據(jù)報(bào)道，戴姆勒公司正式更名為梅賽德斯-奔馳集團(tuán)，該公司希望此舉能釋放這家高端汽車(chē)制造商的股東價(jià)值。
梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松(Ola Kaellenius)表示，“我們確實(shí)有機(jī)會(huì)提高市盈率。”
去年12月，戴姆勒卡客車(chē)公司剛從戴姆勒剝離出來(lái)，自從上市后，股價(jià)已有小幅上漲，1月28日其股價(jià)為32.23歐元。
而梅賽德斯-奔馳股價(jià)在2021年11月創(chuàng)下了2015年以來(lái)的最高，達(dá)到74.25歐元。
盡管如此，分析師表示，一家在豪華車(chē)市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的豪華車(chē)制造商，其增長(zhǎng)也只能到此為止。
“更名后，可能會(huì)開(kāi)始將奔馳視為電動(dòng)汽車(chē)制造商，是特斯拉或者Lucid Motors的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”
加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)歐洲汽車(chē)分析師Tom Narayan說(shuō)道：
“不過(guò)，特斯拉或Lucid的起步都是100%純電動(dòng)，而奔馳必須將現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，這可能是奔馳提高市盈率的一個(gè)限制。”
