特斯拉年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，其單車均生產(chǎn)成本已經(jīng)降至36000美元(折合約22.9萬(wàn)元)。
在2021年第四季度所有量產(chǎn)OEM中，特斯拉的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率是最高的，已超過(guò)12%，特斯拉目前產(chǎn)品線的起售價(jià)，也都超過(guò)3.6萬(wàn)美元。
特斯拉透露，其每輛車的成本3.6萬(wàn)元，(包括與產(chǎn)品生產(chǎn)直接相關(guān)的所有成本和費(fèi)用)，不包括日常開支、銷售和營(yíng)銷費(fèi)用。
同時(shí)，不像傳統(tǒng)車廠那般打廣告，這也為它節(jié)省了大量成本，特斯拉還補(bǔ)充道:
“我們相信，我們目前的項(xiàng)目，包括大型鑄件、結(jié)構(gòu)電池組、4680電池和許多其他項(xiàng)目，將有助于我們繼續(xù)將產(chǎn)品成本降至最低。”
此外，值得關(guān)注的是，特斯拉Q4財(cái)報(bào)顯示，特斯拉總毛利達(dá)到48.47億美元，整體毛利率27.4%，單車毛利率更是高達(dá)30.6%。
作為對(duì)比，豪華品牌汽車的單車毛利率普遍較高，保時(shí)捷為16.7%，法拉利為18%，但特斯拉幾乎是保時(shí)捷的兩倍。
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