寧德時代表示，公司截至去年底已布局了 10 大生產(chǎn)基地，未來擬加強海外基地布局。
公司計劃推出的新產(chǎn)品 M3P，準(zhǔn)確來說不是磷酸錳鐵鋰，還含有其他金屬元素，公司稱之為磷酸鹽體系的三元，成本較三元下降，但仍占據(jù)新能源車一定成本。
我們認(rèn)為，8-12 萬元區(qū)間車型終極解決方案是巧克力換電。
碳酸鋰等原材料短期成本上升后對公司有一定影響，可通過多種方式對沖;銅、鋁可通過新技術(shù)大幅減少使用量。
寧德時代董事長曾毓群表示寧德的新技術(shù)布局不拘泥于行業(yè)已有方向，更有一些領(lǐng)先的化學(xué)材料的創(chuàng)新，研發(fā)創(chuàng)新的基礎(chǔ)是公司的大規(guī)模數(shù)據(jù)收集和高算力計算;
這個是二線玩家不具備的。會有其他玩家依靠價格搶市場，但寧德的成本一定是最低的、供應(yīng)可靠是最高的。
關(guān)于換電方面，曾毓群也表示，想爭取 8-12 萬這個電動滲透率比較低的市場。
寧德可以擁有電池資產(chǎn)-通過商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)揮其電池“長循環(huán)壽命”的技術(shù)優(yōu)勢，同時進(jìn)一步促進(jìn)電池回收。
