作為全球車企銷量第一高的車企之一，豐田作為一家高度全球化的車企，在不少國家和地區(qū)，都是當(dāng)?shù)氐匿N冠品牌。
并且，一個月全球產(chǎn)量高達(dá)7、80萬輛，甚至就相當(dāng)于不少車企一年的產(chǎn)量了，豐田的“恐怖”實力可見一斑。
日前，我們于豐田官方獲悉，豐田汽車9月份全球汽車產(chǎn)量為841915輛，同比增長11.7%。值得一提的是，這是豐田汽車產(chǎn)量9個月以來的首次增長，或預(yù)示著它已經(jīng)逐漸從疫情造成的影響中復(fù)蘇。
由于豐田全新一代Harrier和YARIS的火爆，豐田在日本國內(nèi)的產(chǎn)量也同比增加，9月產(chǎn)量達(dá)到305628輛，同比增長4.5%;
而包括中國市場在內(nèi)的海外汽車產(chǎn)量，同比大增16.3%至536287輛。其中歐洲和北美地區(qū)的產(chǎn)量分別同比增長19.9%和8.3%。
此前，豐田北美公司銷售負(fù)責(zé)人Bob Carter表示，豐田和雷克薩斯品牌在北美地區(qū)的產(chǎn)量幾乎恢復(fù)到了一年前的水平。
中國市場方面，豐田汽車的發(fā)展態(tài)勢最為明朗積極，9月產(chǎn)量同比暴增48.5%，在此推動下，豐田全球產(chǎn)量得以創(chuàng)下歷史新高。
同時，由于中國市場汽車需求的快速恢復(fù)以及新車型的暢銷，豐田9月份全球銷量達(dá)到837049輛，同比增長1.9%。
國內(nèi)方面，得益于雙車戰(zhàn)略的成功，豐田威蘭達(dá)展現(xiàn)出極強(qiáng)的市場競爭力，9月銷量達(dá)到了9800輛，雖然與RAV4相比還存在一定的差距，但是作為一款新車來說，月均銷量近萬的成績也已足夠優(yōu)秀。
此外，豐田還即將在一汽豐田導(dǎo)入全新一代漢蘭達(dá)的姊妹車型，而該車的到來，同樣會為豐田在國內(nèi)搶占更多的市場份額。
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