去年11月2日，央視財經(jīng)特別策劃了《2020中國汽車風云盛典》活動，向全網(wǎng)發(fā)起國民汽車投票活動。通過網(wǎng)友參與投票的方式，征得2020年國民汽車榜。
此前，央視財經(jīng)也正式發(fā)布了“2020年50款國民汽車”榜單，不過看到上榜車型之后，不少網(wǎng)友直呼：“不太真實的樣子，有種刷票既視感”。
因為上榜的車型中，雖然排名不分前后，按照車企名稱首字母排序，但是第一位竟然是大街上都沒有見過幾輛的寶能汽車觀致7，第二個則是北汽EU5，這樣的榜單，也著實給不少網(wǎng)友帶來了不小的沖擊。
此外，日前，央視財經(jīng)又發(fā)布了2020中國汽車風云盛典年度獲獎車型，此次的獲獎選項中，因為都是從設計、動力、操控、新能源等方面，進行單獨的評選，消費者在參與評論時，也算是有據(jù)可依一些。(榜單在文末)
具體來看，年度最佳外觀設計車型，被吉利領克05捧走獎杯。不過，吉利領克的外觀設計，向來都是仁者見仁，智者見智。
說它是最好看的設計未必會有所有人同意，但是原創(chuàng)度最高、最有辨識度這點，估計會有不少網(wǎng)友舉雙手雙腳贊成。
年度最佳車型，你能猜到是誰嗎?可以肯定的是，大部分網(wǎng)友都想不到，會是東風日產(chǎn)天籟。
雖然天籟全系CVT變速器，但是在2.0T 243馬力的發(fā)動機驅(qū)動下，讓日產(chǎn)天籟帶走了年度最佳動力的獎杯。如此來看，本田地球夢發(fā)動機，2.0T爆發(fā)272馬力的廣汽本田冠道，想必多少會有些郁悶。
接著往下看，年度最佳操控車型的獎項，發(fā)給了一汽大眾全新數(shù)字高爾夫，雖然該車上市沒有多久，但是繼承了上一代高爾夫的口碑，直接讓全新高爾夫“撿了”一個操控獎杯。
比亞迪漢EV也不出意外的上榜，被評選為年度最佳新能源汽車，誠然，在“刀片電池”、全新外觀、內(nèi)飾設計語言的加持下，比亞迪漢也有了比肩BBA豪華車的底氣。
此外，其余的獲獎的車型分別是：年度最佳智能網(wǎng)聯(lián)車-長安CS75 Plus;年度最佳暢銷車-廣汽本田雅閣;年度最佳進步車-北京現(xiàn)代第十代索納塔;年度最佳MPV-上汽大眾 威然;年度最佳SUV-東風本田CR-V;年度最佳轎車-一汽豐田亞洲龍。
那么問題來了，對于以上獲獎車型，你有什么不一樣的看法嗎?或者你心中，有沒有更好的獲獎車型?
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