近段時間以來，特斯拉因“銷售二手事故車被判退一賠三”的事件，引發(fā)廣泛關(guān)注。
據(jù)財經(jīng)網(wǎng)報道，2019年6月1日，韓先生過特斯拉中國官網(wǎng)與特斯拉公司簽訂《二手車訂購協(xié)議》，購買Model S二手車一輛，并于2019年5月31日付款379700元。
韓先生表示，購車前，特斯拉公司承諾其銷售的二手車在置換車輛完成過戶前經(jīng)過二百多道工序的車輛檢測，車況良好、無結(jié)構(gòu)性損傷、五年以下車輛且總行駛里程不超過八萬公里，符合特斯拉標(biāo)準(zhǔn)的車輛提供二手認(rèn)證后才可在官網(wǎng)上銷售。
據(jù)韓先生描述，車輛僅使用兩個月，就已經(jīng)進(jìn)行過多次維修。2019年6月5日至8月24日，在線可查的維修記錄共計7次。
2019年8月24日，韓先生在駕駛該車過程中，車輛突然癱瘓，電門、剎車全部失效，險些造成重大交通事故，后將該車送交特斯拉指定維修中心維修。
經(jīng)檢測：該車C柱、后翼子板有切割、修復(fù)痕跡，存在結(jié)構(gòu)性損傷，為事故車。
車主韓先生認(rèn)為，特斯拉公司以欺詐手段出售不符合其承諾的事故車輛，所以向法院提起訴訟。
一審判決書內(nèi)容顯示：特斯拉公司構(gòu)成欺詐，應(yīng)向韓某(韓先生)退還379700元購車款，并依照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定賠償1139100元。
韓先生表示，一審宣判之后，特斯拉方面已提起上訴，目前二審?fù)徱堰M(jìn)行完畢，審限截止日期為2021年5月3日。
一位不愿具名的分析人士告訴財經(jīng)網(wǎng)汽車：“該車主如果維權(quán)成功的話，當(dāng)屬于國內(nèi)首例使得特斯拉退一賠三的案例。”
據(jù)韓先生表示，在一審的庭審現(xiàn)場，特斯拉方的工作人員在接受法官提問時，曾說出“只賣30多萬元的車，我們覺得沒必要進(jìn)行全面多項(xiàng)檢測”的言論。
此外，在二審的庭審現(xiàn)場，特斯拉方面的“專家團(tuán)”也曾發(fā)言稱：“切割過的車輛比原裝車更為安全”。
對此，財經(jīng)網(wǎng)汽車就上述事件和言論向特斯拉方面求證，截至發(fā)稿前未獲有效回復(fù)。
