除了轉子發動機回歸外，馬自達再贏好消息。
日前，馬自達官方公布的最新銷量數據顯示，9月份，其在華銷量為20922輛，同比微增1.5%，環比大增20.7%，實現了當月同比、環比雙增長。
2020年前三季度，馬自達在華累計銷量達到153329輛，同比下滑5.2%。盡管仍同比下滑，但降幅正在進一步收窄。
分合資品牌來看，9月份，長安馬自達銷量為14311輛，同比增長28.9%，環比增長16.2%;一汽馬自達銷量為6611輛，雖然環比上漲31.9%，但同比卻下滑30.5%。
具體到車型來看，馬自達3昂克塞拉依舊是家族銷量但其，其9月售出8645輛，同比增長10.5%，距離銷量占其總品牌一半的目標也越來越近。
其他車型中，馬自達CX-4在9月售出3952輛，前三季度累計銷量為35607輛，馬自達CX-5的9月銷量達到3269輛，累計銷量為24315輛。
值得一提的是，在近日馬自達MX-30日本本土上市發布會上，馬自達現任CEO親口向公眾宣布，MX-30的未來車型將會搭載轉子發動機增程器，用來給電池供電。
這也意味著，“傳說中的”轉子發動機終于要回歸了，而且還是以增程的形式回歸。
不過現階段馬自達方面并未就該轉子發動機的具體參數做說明，排量、功率、扭矩乃至經濟轉速與能耗水平均未知。
但根據馬自達CEO的說法，搭載轉子發動機增程器的MX-30測試原型車將在明年初上路測試，并爭取在2022年內率先在日本本土市場推出量產車型。
你期待嗎?
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