步入了“金九銀十”之后，國內(nèi)不少車企都出現(xiàn)了不小的銷售增量，細(xì)分轎車市場中，絕大部分車型都出現(xiàn)了同比大漲的局面。
日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了10月份的轎車銷量榜單。總的來看，榜單前十五車型中，只有上汽大眾的新朗逸和桑塔納出現(xiàn)了同比下滑的局面，而其它車型均為正增長。
具體到車型來看，日產(chǎn)軒逸仍力壓大眾朗逸為10月銷冠，其月銷量為55,417輛，同比大漲30%，穩(wěn)坐“第一家轎”的寶座，累計(jì)銷量上，軒逸今年前10月份，共銷售了412,742輛，同比大漲14.6%。
與之呈鮮明對比的是大眾新朗逸，其10月份的銷量為41,357輛，同比大跌10.5%，并且也為榜單中降幅最大的車型，“金九銀十”也沒能帶動(dòng)朗逸的銷量。這也與上汽大眾出現(xiàn)的銷量頹勢相符。
排名第三至第五的分別是全新寶來、全新英朗、卡羅拉等車型。銷量分別是39,855、38,120、35,930輛。
通用在中國激進(jìn)推行三缸政策后，銷量出現(xiàn)了崩塌式下滑。痛定思痛后，全新英朗換裝了四缸機(jī)，銷量也出現(xiàn)了大幅增長，10月銷量38,120輛，同比大增27.7%。
B級(jí)轎車中，本田雅閣銷量達(dá)到了22,675輛，同比大漲17.4%，遠(yuǎn)超大眾邁騰和豐田凱美瑞等車型。
國產(chǎn)轎車中，吉利帝豪仍占領(lǐng)著第一位置，10月銷量為22,059輛，同比大增20.1%。更值得一提的是，在逸動(dòng)Plus的加持下，長安逸動(dòng)系銷量達(dá)到了20,083輛，同比暴增143%。
此外，轎車榜單還出現(xiàn)了宏光MINI EV這個(gè)全新面孔，10月銷量達(dá)到了20,631輛，并且成為了國內(nèi)純電動(dòng)市場的銷冠車型。
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