當前國內的汽車廠商都在一股腦的推SUV車型，轎車已成為了不少車企的“偏科”車型，至于車企的門面擔當中型轎車，則更是少之又少。
不過，一汽奔騰則更注重均衡發展，并沒有拋棄中型轎車，時隔多年，又再次將全新奔騰B70投放市場。
前幾日，全新奔騰B70已經開啟了預售，作為一款中型轎車，其預售價為10.99-14.99萬元，動力上全系采用1.5T發動機。
不過對于一款車長4810mm的中型轎車來說，雖然說1.5T爆發168匹馬力的動力也完全夠用，但是難免還會有小馬拉大車之嫌。因此，2.0T版本的奔騰B70也已在路上了。
日前，我們于網絡渠道了解到，一汽奔騰正在建設“4GC三代發動機能增項目”，其中顯示D357車型(第三代奔騰B70)將搭載代號為“CA4GC20TD-36”的2.0T發動機。
這意味著第三代奔騰B70后期會推出2.0T版本，動力大幅增加同時，定位要高于現有預售車型，起售價格也會有所上漲。
據悉，一汽奔騰推出的第三代2.0T發動機，前置代號均為CA4GC20TD，其后的數字代表不同的調教。
目前已經推出了31以及32兩個版本，紅旗H9/HS7裝車的31版本，為該系列發動機的最強版本，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m。而紅旗HS5/奔騰T99裝車的32版本，其最大功率165kW。
因此，可以預計全新奔騰B70裝車的36版本，其最大功率還會進一步降低，預計會在150kW左右。廠商此舉的考慮，更多的是在動力和油耗方面做出了平衡。
可以預見的是，2.0T版本全新奔騰B70的到來，該車的市場競爭力也會更上一個臺階，預計起售價會來到12、3萬左右。
此外，當前吉利星瑞也算是火爆了汽車圈，其采用了全系2.0T發動機、軸距同為2800mm，配置同樣具有不錯的誠意，其售價區間為11.37-14.97萬元。
那么，今后全新2.0T奔騰B70到來之后，哪個車型會更讓心動呢?
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