華為不造車，而是幫車企造好車!
近段時間以來，搭載華為自動駕駛技術(shù)的極狐阿爾法S，試駕的視頻刷屏全網(wǎng)。視頻中，車內(nèi)駕駛員對車輛進(jìn)行完全脫手脫腳的情況下，進(jìn)行了自動駕駛測試。
即便是在兩側(cè)停滿各種車輛的擁擠道路上，車輛能自動預(yù)留出足夠通過的空間，躲避對象來車及非機動車和人物等，宛如一個嫻熟的司機。
如此驚艷的表現(xiàn)也引起了豪華品牌——奧迪的注意。
4月22日，據(jù)媒體報道，在上海車展期間，奧迪中國研發(fā)執(zhí)行副總裁Michael Hofmann接受媒體采訪時，談及了奧迪與華為的合作自動駕駛項目的部分消息。
Michael Hofmann表示，奧迪目前正在大力研發(fā)L2+自動駕駛技術(shù)，只有在法律允許后，才會推出L3/L4級的自動駕駛系統(tǒng)。
同時他還暗示奧迪有可能采用華為提供的自動駕駛系統(tǒng)結(jié)局方案，在國產(chǎn)車型上搭載華為的ADS系統(tǒng)。
“華為可能是奧迪的自動駕駛伙伴。”Michael Hofmann笑著說道，但并沒有透露更多細(xì)節(jié)。
一周前，搭載華為自動駕駛技術(shù)的極狐阿爾法S華為HI版已亮相，并同步開啟預(yù)售。
新車最大的亮點就是搭載了搭載了華為自動駕駛技術(shù)，它從技術(shù)上已經(jīng)達(dá)到了可以全程由車輛自行判斷路況，自己駕駛的級別。
阿爾法S華為HI版將搭載3顆96線車規(guī)級激光雷達(dá)，6個毫米波雷達(dá)，12個攝像頭，13個超聲波雷達(dá)，同時搭載算力可達(dá)352Tops的華為芯片。
據(jù)悉，極狐阿爾法S華為HI版將于年內(nèi)交付，基礎(chǔ)版預(yù)售38.89萬元，高階版預(yù)售42.99萬元。
