作為中國(guó)上海市境內(nèi)第一條開通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，上海地鐵1號(hào)線已經(jīng)運(yùn)行了快30年，而其中部分列車也即將“功成身退”。
據(jù)媒體報(bào)道，日前，由于，上海地鐵1號(hào)線最早投入使用的列車即將達(dá)到設(shè)計(jì)使用壽命，相關(guān)部門召開了上海地鐵1號(hào)線更新及新車采購(gòu)工程可行評(píng)估會(huì)，這也意味著1號(hào)線有望迎來新列車。
據(jù)悉，上海地鐵1號(hào)線是上海市境內(nèi)第一條開通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于1993年5月28日開通試運(yùn)營(yíng)南段(錦江樂園站至徐家匯站)。目前全長(zhǎng)36.89千米，共設(shè)28座車站。
而上海地鐵1號(hào)線的01A01/02型列車，自1993年起投運(yùn)，到目前已經(jīng)服役快30年，快到設(shè)計(jì)壽命終期，即將“功成身退”了。
為此，上海舉行了1號(hào)線列車更新及新車采購(gòu)工程可行評(píng)估會(huì)，多名權(quán)威專家對(duì)工程可行研究報(bào)告進(jìn)行專題評(píng)審，交流了設(shè)備升級(jí)更新等實(shí)際操作問題。
這也意味著1號(hào)線新列車將不會(huì)太遠(yuǎn)。
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