國內車迷朋友想必都有這樣的印象，就是法系車的設計向來都是風格成謎，想象力天馬行空。換個空調濾芯，需要拆節氣門你敢信?
不僅如此，法系車的另類還在國內開創不少先河，比如把電動車造成手動擋。那么，這次是否會站法系車這邊呢?
日前，東風富康發布了e愛麗舍的官圖，該車是一款純電動汽車，所不同的是它是專供國內駕校的定制車型。
并且更讓人意外的是，該車不僅有自動擋，還有手動擋版本。把電動車造成手動擋，估計不少人也是頭次見，這次法系車的操作也著實有點秀。
從外觀上來看，新車和燃油版雪鐵龍愛麗舍幾乎一致，只不過車標換裝成了東風富康，并且在細節部分有所差異。車身尺寸上，新車長寬高分別為4427/1748/1467mm，軸距為2652mm。
動力部分，自動擋車型搭載最大功率60kW，峰值扭矩220N·m的驅動電機。手動檔車型，最大功率45kW，峰值扭矩200N·m。
兩車均搭載30.7kWh的三元鋰電池，自動擋車型續航里程330km，手動擋的為265km。
看到這里，想必也有不少朋友好奇，電動車如何做成手動擋車型呢。其實原理也簡單。
就是將燃油車的發動機替換為驅動電機，并且驅動電機與傳動系統之間，加裝有傳統的離合器，車內同樣有離合器踏板，新車就成為了一臺標準的手動擋車型。
事實上，此前駕校的車輛多位燒油或者燒氣的，車輛長期在低檔位行駛，油耗也較高，對于駕校來說，燃料成本也較大。
而電動車的出現，則能夠極大減輕駕校的后期運營壓力，并且電動手動擋汽車，也能夠滿足學員考C1駕照的使用需求。
不過，當前的電動車手動擋，在駕駛體驗上和燃油版會不會有太大差異呢，畢竟沒有了發動機熄火的風險，學員的訓練難度也大不一樣了。
關鍵詞： 電動車手動擋
