當(dāng)下，制約新能源車普及的因素主要有兩點，一是電動車的充電速度和續(xù)航里程，另外一個核心原因就是購車成本。
同級車型相比較，電動車要比燃油車貴出一些，主要原因就是電池成本。不過，隨著電池技術(shù)的發(fā)展和制造成本下降，汽車油電平價甚至低于燃油車的一天，也終將會到來。
近日，有媒體報道，到2027年，電動汽車的生產(chǎn)成本將會低于同類型的傳統(tǒng)燃油車。到2025年左右，可持續(xù)能源汽車很可能會在新車銷量中占據(jù)領(lǐng)先地位。
長期以來，電動汽車與燃油車價格持平一直被視為一個重要的里程碑，隨著越來越多的新車企和傳統(tǒng)車企進軍純電動汽車領(lǐng)域，未來六年內(nèi)，純電動汽車的平均價格很可能會進一步下降。
目前，中型電動汽車的平均價格為3.33萬歐元(約25.96萬人民幣)，而燃油車的平均價格為1.86萬歐元(約14.50萬人民幣)。
到2026年，電動汽車和燃油車的價格預(yù)計都將在19000歐元(約14.81萬人民幣)左右。到2030年，電車的價格預(yù)計為16300歐元(約12.70萬人民幣)，而內(nèi)燃機汽車的價格預(yù)計為19900歐元(約15.51萬人民幣)。
此外，瑞銀投資銀行(UBS)預(yù)測，電動汽車的生產(chǎn)成本最早會在2024年與內(nèi)燃機汽車持平。瑞銀分析師蒂姆·布什說，“2025年后，人們購買燃油車的理由將消失殆盡。”
不過，在中國市場中，因為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全球領(lǐng)先型，油電平價的時代可能會更早的到來。
關(guān)于這點，全球電動汽車動力電池的絕對龍頭企業(yè)寧德時代，其董事長曾毓群就表示過：全面電動化在全球范圍內(nèi)加速，其中一個重要原因是油電平價正在加速到來，到了2025年，電動車首購成本應(yīng)該和傳統(tǒng)車基本持平。
