近日，據(jù)媒體報道，深圳市的特斯拉Model 3車主文先生，在自己的特斯拉車內(nèi)，遭遇了驚魂一幕。
因為他的特斯拉車輛全車突然斷電，車內(nèi)的電動門把手無法打開，導致他被困車內(nèi)。并且因為外界陽光直射，車內(nèi)溫度升高，自己也差點車內(nèi)窒息。后來，幸虧遇到過路的哥司機，打碎了車窗戶，文先生才逃了出來。
文先生稱，當時他嘗試過手動拉應急拉環(huán)，但是沒有拉動。后來，車窗玻璃打碎之后，他才可以拉動。隨后，經(jīng)過售后人員的檢測后，初步表示是車輛的12V小電瓶發(fā)生故障。
今日，為了防止今后特斯拉車主再遇到此類險情不知道如何操作，特斯拉官方也送上了官方指南。
據(jù)特斯拉介紹，如果車輛在沒電的情況下，可以通過車上的機械開關，從車內(nèi)部打開車門。
Model X/S前車門解鎖方式為，可以通過主副駕駛內(nèi)車門把手，直接打開前車門。因為該車門為電動助力，電量耗盡后車門會變重，拉動內(nèi)側車門把手后，需要用力推開車門。
Model S的后車門解鎖方式為，需要卷起后排座椅的地毯邊，漏出機械拉繩后，朝中間方向拉動，然后就可打開車門。
Model X的鷹翼門解鎖方式為，需要從車門處拆下?lián)P聲器蓋板，并朝向車輛前部向下拉動機械拉繩，打開車門閂后，手動推開車門。
當前，汽車智能化已經(jīng)是行業(yè)趨勢，并且汽車開關門的方式，也有機械式逐漸過渡到電子式，只不過相較于機械式，電子車門一旦發(fā)生故障后，甚至還會發(fā)生人員被困車內(nèi)的險情。那么，你認為是機械式車門開關合適，還是電子車門開關好呢?
