汽車電動化已經(jīng)成為了全球汽車行業(yè)的大趨勢，在此背景下，也有不少社會各界名人，開始跨界造電動車。同時，因?yàn)橛鳛槿蛳蠕h環(huán)保國家，對待電動車的態(tài)度更為積極。前有戴森博士投身電動車，而今，前足球巨星貝克漢姆，也要涉足電動汽車行業(yè)。
6月3日消息，據(jù)媒體報道，英國足壇退役巨星貝克漢姆DavidBeckham，已注資專門從事稀有車輛改造的英國盧納茲公司，用于專門生產(chǎn)電動汽車，并期待借機(jī)能打入電動汽車國際市場。
不過，對于貿(mào)然進(jìn)入電動車行業(yè)，仍是一項極具風(fēng)險的決策。在歷經(jīng)三年的研發(fā)、耗資200億元之后，戴森造車項目于2019年10月正式被放棄。
戴森創(chuàng)始人，詹姆斯·戴森在接受媒體采訪時表示，終止電動汽車項目是戴森目前為止做出的最困難的決定之一。他在內(nèi)部郵件中做出解釋稱，他們目前已經(jīng)無法找到這款車型在商業(yè)上的可行性，所以最終只能忍痛放棄。
據(jù)悉，英國將從2030年起禁止銷售新的汽油和柴油汽車，以此作為到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)的一部分。
有分析指出，禁售汽柴油新車標(biāo)志英國汽車市場將出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變。數(shù)據(jù)顯示，去年以來，英國汽油和柴油車銷售量占新車總銷量73.6%，純電動汽車僅占5.5%，其余份額為混合動力車。
不過禁售燃油車的政策，讓不少車企都感到壓力山大，本田英國表示，在15年內(nèi)完全取締燃油車過于瘋狂，他們認(rèn)為短期內(nèi)技術(shù)和資源的某些障礙無法克服。
