7月22日消息，優(yōu)信今天對外宣布，全面啟動“鵬飛3.0+”系統(tǒng)，構(gòu)建連接全國的零散轎運智慧物流網(wǎng)絡(luò)，稱讓家庭轎車也能像發(fā)送“大件快遞”一樣簡單。
根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，優(yōu)信智慧物流已在國內(nèi)搭建了12條自營物流干線、22個中轉(zhuǎn)倉、12個分撥點，干線總里程超過26000公里，新版系統(tǒng)運輸線路將覆蓋365個地級市，為零散轎車運輸提供更便捷的“門對門”服務。除為優(yōu)信全國購提供運送服務外,優(yōu)信智慧物流也對行業(yè)和個人全面開放轎車運輸服務。
優(yōu)信集團物流交付中心負責人李舒波表示，零散轎運物流的難點在于訂單的零散和隨機，這給運力準備帶來極大的不確定性。傳統(tǒng)零散轎運缺少有效的組織和規(guī)劃，返程空載后無效運輸和等待的情況普遍發(fā)生，導致運輸效率低下，運輸成本也高居不下。
同時，零散轎運物流的“痛”在需求量巨大的二手車行業(yè)尤為明顯，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，截止到2020年6月，1-6月二手車轉(zhuǎn)籍總量為143.37萬輛，轉(zhuǎn)籍比例為25.99%，線上購車、異地購車逐漸成為主流。
面對零散的轎運需求，優(yōu)信通過“骨干線+中心倉+中轉(zhuǎn)車及最后一公里”的物流布局，搭建智能配套系統(tǒng)，依據(jù)成本模型和時效模型規(guī)劃出最優(yōu)的運輸方案。一是建立“自營干線”，覆蓋主要流向區(qū)域，可滿足80%以上的國內(nèi)轎運物流需求;二是補充“聯(lián)營支線”，聯(lián)合其它轎運物流公司設(shè)置“分撥點”對其支持，達成全國物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋;三是進一步優(yōu)化干線規(guī)劃、路由設(shè)計和運力配置。
此次升級的“鵬飛3.0+”系統(tǒng)，是優(yōu)信智慧物流分配任務的“大腦”，承載著WPI預估模擬、配載率模擬、多點路由測算、預抵聯(lián)動推演以及調(diào)度工作臺的功能。在“鵬飛3.0+”系統(tǒng)的加持下，相比6月，7月上半月優(yōu)信物流日行速度增加8%，準點率提高到98%，甚至有超過35%以上的訂單可以做到提前到達。
優(yōu)信方面稱，未來，智慧物流將用更多科技的手段帶來更高效的物流組織和規(guī)劃。此外，李舒波還透露，優(yōu)信鵬飛4.0版本已經(jīng)進入數(shù)據(jù)收集和模擬階段。
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