日前，有外媒曝光了一組瑪莎拉蒂全新超跑——MC20的路試諜照，新車有著更接近量產(chǎn)車的狀態(tài)，動(dòng)力上將搭載代號(hào)為“海神”的發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)在9月9日的MMXX瑪莎拉蒂品牌盛典活動(dòng)上正式發(fā)布。
新車相比此前曝光的原型車，有著更接近量產(chǎn)車的狀態(tài)。其前臉突出的前保險(xiǎn)桿以及三段式進(jìn)氣口造型令人印象深刻，同時(shí)路試車的頭燈更加狹長(zhǎng)。
MC20路試車采用發(fā)動(dòng)機(jī)中后置布局，低矮的車身以及緊湊的尾部是是其特點(diǎn)，不過原型車上采用處置布局的后進(jìn)氣口被移動(dòng)到后翼子板上部，搭配上雙邊兩出排氣布局，進(jìn)一步凸運(yùn)動(dòng)屬性。
MC20的到來對(duì)于瑪莎拉蒂來說意義非凡，它不僅希望能在賽事及跑車領(lǐng)域卷土重來，MC20也將成為第一款采用瑪莎拉蒂自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)的汽車。
動(dòng)力方面，MC20不再使用法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)，其將搭載最新研發(fā)的代號(hào)為“海神(Nettuno)”的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是瑪莎拉蒂20年來第一次自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
動(dòng)力參數(shù)方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為11:1，沖程為82mm，內(nèi)徑為88mm，可在7500rpm時(shí)爆發(fā)630馬力，3000rpm時(shí)峰值扭矩可達(dá)730牛·米，升功率為210馬力/升，同時(shí)能夠滿足目前頂級(jí)的歐六D和國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)鍵詞： 瑪莎拉蒂M(fèi)C20
