8月18日消息據(jù)中國鐵路微信公眾號消息,國鐵集團 8 月 13 日出臺的《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》明確了 11 個方面工作任務(wù),提出要 “發(fā)展自主先進的技術(shù)裝備體系”,其中 “新型智能列車控制系統(tǒng)”被譽為列車的新“超級大腦”。
據(jù)介紹,列車控制系統(tǒng)是高鐵運行的大腦和神經(jīng)。隨著北斗衛(wèi)星導航技術(shù)、5G 通信、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的成熟應(yīng)用,國鐵集團正在依托青藏鐵路組織研發(fā)新型列控系統(tǒng)。
據(jù)了解到,新型智能列控系統(tǒng)將利用北斗衛(wèi)星導航技術(shù)、5G 通信技術(shù)等構(gòu)成空天地一體化的列控系統(tǒng)。
新型列控系統(tǒng)的一項關(guān)鍵技術(shù),就是采用移動閉塞替代傳統(tǒng)高鐵的固定閉塞,兩列車可以在緊緊追蹤的情況下安全運行,列車追蹤間隔可由目前的最短 3 分鐘縮短到 2 分鐘左右,提高線路運輸能力 30% 以上。通過采用北斗定位替代傳統(tǒng)的軌道電路,利用 5G 技術(shù)研究實現(xiàn)列車與列車間的直接通信,定位更準,安全保障更強。
關(guān)鍵詞: 新型智能列車