在剛剛過去的10月份，一汽馬自達和長安馬自達銷量分別為5076輛和14605輛。也就是說，一汽馬自達10月份的銷量，基本上是長安馬自達的1/3。
也許是為了清理庫存車，也許是為了給員工福利。近日，一汽集團內(nèi)部發(fā)布阿特茲車型的員工最新購車價格，全系車型指導(dǎo)價下調(diào)至13.98-16.40萬元，同時還免購置稅。
售價為18.98萬元的2.0L藍天豪華版車型，員工內(nèi)部價為13.98萬元。2.5L藍天尊崇版車型，市場指導(dǎo)價22.18萬元，員工內(nèi)部價只有16.4萬元。
雖說特斯拉在動力續(xù)航以及輔助駕駛方面有不錯的體驗，但裝配工藝一般也是不爭的事實。此前出現(xiàn)過脫軸、斷軸、漏雨、車身面板錯位等問題，然而近日，一行駛中的特斯拉玻璃車頂竟然被大風(fēng)刮飛了。
從網(wǎng)友上傳的視頻來看，一輛特斯拉Model S高速行駛時天窗飛了。而這個過程，剛好被后方行駛車輛的行車記錄儀拍下。
從當(dāng)時視頻回放來看，事件發(fā)生于2020年11月21日，一輛特斯拉Model S從右側(cè)車道高速狂奔，突然視頻前方半空中出現(xiàn)一件旋轉(zhuǎn)物體，并有隨時砸向后車的風(fēng)險。
幸運的是，被刮飛的物體并沒有砸中后方車輛。不過，一塊碩大的物體散落在公路上，對其他車輛的安全都有嚴(yán)重威脅。
隨后，意識到車輛緊急情況的特斯拉車主開始減速操作，似乎有意停下檢查車輛問題。據(jù)稱，被刮飛的物體系特斯拉Model S玻璃車頂。
有網(wǎng)友表示，“提速太快了，天窗還沒扶穩(wěn)呢”。也有網(wǎng)友調(diào)侃稱：不是刮飛了，是座椅彈射自動開起的。同時不少網(wǎng)友也對特斯拉的裝配質(zhì)量提出質(zhì)疑。
對此，特斯拉客戶支持官方微博回應(yīng)，已第一時間和該車車主取得聯(lián)系并在幫助車主盡快解決問題。經(jīng)初步調(diào)查，該車輛曾在第三方授權(quán)鈑噴中心進行過車頂玻璃的更換，事件發(fā)生的原因正做進一步調(diào)查。
值得一提的是，這并不是特斯拉玻璃車頂?shù)谝淮伪淮箫L(fēng)刮飛。
今年10月份，美國一車主剛提Model Y回家的高速路上，玻璃車頂突然整體脫落飛掉，秒變一輛敞篷車。
隨后，車主將這輛“敞篷車”開到了特斯拉售后維修服務(wù)中心，經(jīng)銷商檢查后認(rèn)為，這輛Model Y的車頂可能是工廠安裝密封條時沒有完全封住，或者是車頂?shù)拿芊饬慵嬖谫|(zhì)量問題。
對此，特斯拉經(jīng)銷商提出免費維修Model Y，并提供一定的租車補償，但車主一家表示明確拒絕，并表示很可能會買一輛完全不同品牌的車。
同時，廠家贈送100%車輛購置稅，意味著，車型綜合折扣達6.7折。
據(jù)了解，這批特價的馬自達阿特茲屬于是庫存車，另外也進行過準(zhǔn)備修復(fù)，員工購買時需簽訂‘特殊車輛銷售協(xié)議’，所以才會有著如此低的價格。
根據(jù)一汽服務(wù)貿(mào)易消息，該批車輛的銷售對象為按集團規(guī)定具有員工購車資格的員工，優(yōu)惠購車至12月20日止，同時“鎖車籍1年”，也就是車輛在上牌后一年內(nèi)不得進行交易更名過戶。
即便是如此，這個價格對于馬自達阿特茲來說，確實也是史無前例的。因為在市場終端方面，馬自達的價格體系仍舊堅挺，馬自達官方曾表示：馬自達堅持價格銷售，不會采取降價銷售的措施，不打價格戰(zhàn)。
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