北京時(shí)間 12 月 30 日消息，由于投資者擔(dān)憂經(jīng)濟(jì)重啟路徑以及美國參議院是否會(huì)將疫情紓困支票金額由 600 美元上調(diào)至 2000 美元，今天美股小幅收跌。截至收盤，道指跌 68.3 點(diǎn)，跌幅為 0.22%，報(bào)收 30335.67 點(diǎn);標(biāo)普 500 指數(shù)跌 8.32 點(diǎn)，跌幅為 0.22%，報(bào)收 3727.04 點(diǎn);納指跌 49.2 點(diǎn)，跌幅為 0.38%，報(bào)收 12850.22 點(diǎn)。
在有消息稱激進(jìn)投資者丹尼爾 · 勒布(Daniel Loeb)旗下對沖基金 Third Point 買進(jìn)價(jià)值 10 億美元的英特爾股票，并在促使它探索其他戰(zhàn)略選擇后，星期二英特爾股價(jià)出現(xiàn)上漲。據(jù)悉，勒布呼吁英特爾聘請一家投資顧問，幫助英特爾決定是繼續(xù)作為一家綜合設(shè)備制造商，還是應(yīng)當(dāng)剝離部分最近收購的資產(chǎn)。勒布表示，英特爾留住蘋果、微軟和亞馬遜等客戶，而非讓它們將業(yè)務(wù)外包給海外代工廠商至關(guān)重要。由于市場領(lǐng)先地位受到 AMD、英偉達(dá)和臺積電等對手蠶食，最近數(shù)年英特爾飽受詬病。目前英特爾市盈率約為 10 倍，遠(yuǎn)低于同行約 50 倍的市盈率。在星期二發(fā)表的一份聲明中，英特爾稱它 “歡迎所有投資者有關(guān)提高股東價(jià)值的建議”，期待與 Third Point 進(jìn)一步的溝通。勒布致函英特爾董事長奧馬爾 · 伊什拉克(Omar Ishrak)稱，英特爾的衰落會(huì)帶來國家安全擔(dān)憂，“如果英特爾再不立即思變，我們擔(dān)心美國在先進(jìn)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈方面的優(yōu)勢會(huì)減小，迫使美國更多地依靠東亞地區(qū)廠商提供 PC、數(shù)據(jù)中心和關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施所需要的芯片”。今天常規(guī)交易中，英特爾股價(jià)上漲 2.32 美元，漲幅為 4.93%，報(bào)收于 49.39 美元，盤中一度摸高 50.67 美元。
投資公司 Cowen 分析師杰弗里 · 奧斯本(Jeffrey Osborne)星期二發(fā)布投資報(bào)告，雖然維持對特斯拉股票的 “與大盤持平”評級，但將目標(biāo)股價(jià)由 300 美元上調(diào)至 380 美元。由于電動(dòng)汽車板塊受到市場追捧，今年以來特斯拉股價(jià)已累計(jì)上漲 695%。特斯拉電動(dòng)汽車產(chǎn)量超過其他任何一家公司。彭博社刊文稱，奧斯本認(rèn)為特斯拉第四季度出貨量會(huì)相當(dāng)強(qiáng)勁。有數(shù)據(jù)顯示，12 月特斯拉在美國和歐洲市場的交付量均呈現(xiàn)加速增長態(tài)勢。他預(yù)計(jì)，第四季度特斯拉交付量將達(dá)到 181500 輛，與他之前預(yù)期的 156500 輛相比提高 16%。晨星分析師大衛(wèi) · 威斯頓(David Whiston)看好特斯拉，但認(rèn)為它被大幅高估，其公平價(jià)值合每股 306 美元。他本月發(fā)表報(bào)告稱，“從長期來看，特斯拉有機(jī)會(huì)成為具有主導(dǎo)地位的電動(dòng)汽車廠商，領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛汽車廠商，垂直整合的清潔能源公司，旗下既有發(fā)電，也有儲能產(chǎn)品。但我們認(rèn)為 2020 年代它的產(chǎn)品銷量不會(huì)很高，特斯拉當(dāng)前的產(chǎn)品計(jì)劃，不意味著每個(gè)消費(fèi)者都能如愿開上電動(dòng)汽車，因?yàn)閮r(jià)格太高了。”
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