隨著手機(jī)使用頻率的不斷上升，手機(jī)充電的便捷程度開始逐漸影響使用體驗(yàn)。于是，快充技術(shù)的出現(xiàn)大幅縮短了手機(jī)的充電時(shí)間。
可即便這樣，在手機(jī)充電過(guò)程中，充電線仍然限制了使用手機(jī)的便捷程度，于是手機(jī)無(wú)線充電技術(shù)迅速蔓延至我們生活的各個(gè)角落，車載無(wú)線充電技術(shù)也就應(yīng)運(yùn)而生。
車載無(wú)線充電誕生的初衷便是提升使用便捷性，增加行車安全，可實(shí)際體驗(yàn)效果真的如此嗎?
近日，網(wǎng)友爆料在自家蔚來(lái)汽車上無(wú)線充電，一個(gè)急剎車手機(jī)撞碎了中控屏。
從該名網(wǎng)友上傳的視頻來(lái)看，蔚來(lái)汽車先充電板坐落在中杯架左側(cè)，直面對(duì)著中控屏。為了防止手機(jī)脫落，無(wú)線充電板內(nèi)部有一定凹陷，且有一定的角度。
可即便是這樣，急剎車時(shí)也有飛出去的隱患。該名網(wǎng)友稱，行駛途中一個(gè)急剎車，手機(jī)直接飛了出去，正好擊中正面的中控屏。同時(shí)從視頻里可以看到，中控屏幕已被撞爛。
據(jù)悉，蔚來(lái)汽車中控屏尺寸為11.3英寸，分辨率為1400*1600，最高屏幕亮度為1000nit，屏幕材質(zhì)為康寧大猩猩，選裝費(fèi)用為2600元。
事實(shí)上，不僅僅是蔚來(lái)，如今很多汽車的無(wú)線充電板，存在著這樣那樣的問(wèn)題，比如內(nèi)凹的深度不夠、底部沒有防滑處理等等。
而有些車型的無(wú)線充電區(qū)域甚至未裝有限制手機(jī)移動(dòng)的裝置，車輛加減速導(dǎo)致的手機(jī)“亂跑”的現(xiàn)象更嚴(yán)重，這樣充電效果不僅不容樂觀，還大大影響了行車安全。
撞爛中控屏是小事，影響行車安全是大事，期望越來(lái)越多的車企改進(jìn)這一設(shè)計(jì)。
