很顯然，賈躍亭正在積極推動法拉第未來的上市，同時還有公司旗下首款汽車FF91的上市。
現(xiàn)在，法拉第未來宣布將在其定位于極致奢華旗艦產(chǎn)品FF 91電動車上搭載NVIDIA Drive Orin平臺。FF將在未來的FF 81和FF 71車型上配備更先進(jìn)的自動駕駛和停車功能。這兩款同樣搭載NVIDIA DRIVE Orin自動駕駛平臺的車型預(yù)計分別于2023年和2024年上市。
之前，據(jù)多家媒體報道，法拉第未來官網(wǎng)顯示，F(xiàn)F91已開始接受預(yù)定，預(yù)定金為5萬元，并且全額可退。
日前，F(xiàn)F官方宣布已籌集到近1億美元的債權(quán)融資，同時FF表示新融資將全面加速FF完備的產(chǎn)品戰(zhàn)略落地執(zhí)行，正式啟動FF漢福德工廠生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，F(xiàn)F 91交付提前進(jìn)入倒計時，同時將加速FF中國業(yè)務(wù)落地。這是FF與PSAC簽署合并協(xié)議后首次獲得債權(quán)融資。
1月28日晚，F(xiàn)F在其官網(wǎng)宣布，已與特殊目的收購公司(SPAC)就業(yè)務(wù)合并達(dá)成最終協(xié)議，交易完成后公司估值約為34億美元(約合人民幣220億元)，并計劃二季度在納斯達(dá)克證券交易市場上市，股票代碼為“FFIE”。
據(jù)了解，F(xiàn)F 91預(yù)計在與SPAC達(dá)成交易后12個月完成交付，在國內(nèi)售價預(yù)計將在200萬元以上。
另外，之前的文件中還披露了首款車型FF 91的量產(chǎn)上市計劃，其中顯示該車將在2022年進(jìn)行首批交付，并預(yù)計在2025年累計交付超45萬輛。
NVIDIA DRIVE AGX Orin是一個用于自動駕駛車輛和機(jī)器人的高度先進(jìn)的軟件定義平臺。該平臺由名為 Orin 的新型片上系統(tǒng)(SoC)供電，該系統(tǒng)由 170 億個晶體管組成，是四年研發(fā)投入的結(jié)果。Orin SoC 集成了 NVIDIA 的下一代 GPU 架構(gòu)和 Arm Hercules CPU 內(nèi)核，以及新的深度學(xué)習(xí)和計算機(jī)視覺加速器，這些加速器合計每秒可提供 200 萬億次操作，幾乎是 NVIDIA 上一代 Xavier SoC 的 7 倍。
Orin旨在處理在自動駕駛汽車和機(jī)器人中同時運行的大量應(yīng)用程序和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，同時達(dá)到系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)，例如ISO 26262 ASIL-D。
