近日，因為上海車展女車主車頂維權(quán)，特斯拉登上了國內(nèi)輿論的風(fēng)口浪尖之上，并且關(guān)于特斯拉的“剎車失靈”爭議，網(wǎng)絡(luò)上的各類辯證消息也是層出不窮。
不過，這邊文章中，不涉及一條特斯拉的“剎車失靈”、“車禍?zhǔn)Э?rdquo;之類的討論，而是特斯拉售賣官方二手車，結(jié)果卻被車主發(fā)現(xiàn)是重大事故車的“銷售欺詐”的魔幻事件。
“切割過C柱還不當(dāng)做是事故車，反而以正常精品車況的價格出售給消費者”，如此套路，國內(nèi)正規(guī)的車企想必沒幾個敢這樣做。
據(jù)媒體報道，2020年6月，廣東河源的車主阿華(化名)，從特斯拉官網(wǎng)看中了一輛特斯拉官方認證的二手Model S，由于有特斯拉官方認證，同時銷售人員的再三確認，車輛沒有任何質(zhì)量問題，沒有事故、沒有碰撞，阿華當(dāng)時就繳納了車輛定金。
可是交了定金之后，在第三方對車輛進行檢測時，阿華才發(fā)現(xiàn)自己被特斯拉“上了一課”，慘遭欺騙。
這車在第三方檢測時，檢測人員明顯發(fā)現(xiàn)，這輛車的右后翼子板存在明顯的切割和修復(fù)跡象。同時，肉眼也可看到，翼子板處存在明顯的重新打膠和拉釘現(xiàn)象，判定為有切割修復(fù)。
他一開始讓銷售查這個車輛，對方竟然說沒有事故。后來，阿華說自己已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了后翼子板的切割修復(fù)車況，對方才改口說有事故。
但是，銷售還跟阿華保證說，這些只是外觀修復(fù)件，不算是大事故。特斯拉的回應(yīng)讓阿華很是不滿，覺得自己遭遇了“銷售欺詐”。
目前，阿華表示，將要向特斯拉維權(quán)，對此我們也保持關(guān)注。
