高鐵作為我們國家人民出遠門最喜愛的交通方式之一，在我國的發(fā)展中也在不斷地完善高鐵鐵路網絡路線，高鐵逐漸在我國各個地方都開始了建設。
5月10日，中國鐵路公眾號發(fā)布消息稱，福廈高鐵碧峰寺隧道順利貫通，該隧道是福廈高鐵全線一級高風險長大隧道，它的貫通為該線2022年具備開通運營條件奠定了堅實基礎。
福廈高鐵是我國首條設計時速350公里的跨海高鐵，其中，碧峰寺隧道位于福建省福清市和莆田市境內，全長8.4公里，是全線施工難度最大的重點控制性工程。
施工過程中需要穿越8條斷層破碎帶，8處節(jié)理密集帶及480米強富水區(qū)，經常出現(xiàn)涌水、涌泥現(xiàn)象，最大日涌水量達7800立方米，施工難度大。
建設與施工單位綜合采用地質雷達、三維激光掃描等技術手段和施工方式，破解了出水量大、長距離反坡排水等施工難題，實現(xiàn)了洞內無水作業(yè)和復雜地質超長隧道零誤差貫通，填補了我國時速350公里高速鐵路復雜地質條件隧道施工的技術空白。
值得一提的是，福廈高鐵不僅是我國第一條跨海高鐵，也是福建省第一條時速350公里的高鐵。北起福州，途經莆田、泉州，南至廈門和漳州，全長277.42公里。
該線建成通車后，福州至廈門列車旅行時間將縮短至1小時以內，構建起福廈兩地“一小時生活圈”，并串起廈門、福州、泉州三大中心城市，對推動沿線經濟社會發(fā)展具有重要意義。
