從去年年底全球爆發(fā)的汽車芯片短缺問題一直持續(xù)至今，由于芯片供應(yīng)不足，導(dǎo)致部分車企不得不采取停產(chǎn)的措施來應(yīng)對。
今日，據(jù)媒體報道，當?shù)貢r間6月7日，全球最大的汽車零部件供應(yīng)商德國博世集團宣布，耗資10億歐元(約合77億元人民幣)開設(shè)的一家芯片工廠在德國正式落成，將從下個月開始生產(chǎn)芯片。
據(jù)介紹，該工廠位于德國東部城市 德累斯頓的一個半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中心，占地10萬平方米，主要生產(chǎn)專用集成電路(ASICs)和功率半導(dǎo)體產(chǎn)品。
該芯片廠的核心技術(shù)是直徑12英寸(300毫米)的晶圓制造，結(jié)構(gòu)寬度(節(jié)點)高達65納米，單個晶圓可生產(chǎn)超過30000片芯片。
值得一提的是，該工廠投資約10億歐元，是博世集團135年歷史上最大的單筆投資項目。
據(jù)報道，據(jù)博世數(shù)據(jù)顯示，2016年全球每輛新車平均搭載了9塊以上的博世芯片，應(yīng)用于安全氣囊控制單元、制動系統(tǒng)和泊車輔助系統(tǒng)等設(shè)備，2019年上升至17個。
公開資料顯示，博世集團主要從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。
1909年博世產(chǎn)品就已進入中國市場，1926年博世在上海成立第一家維修服務(wù)站，開始為中國消費者提供優(yōu)質(zhì)的博世產(chǎn)品和高水準的技術(shù)服務(wù)。
