中國鐵路科普高鐵座椅踏板：實(shí)為座椅方向控制“機(jī)關(guān)” 輕踩可轉(zhuǎn)向回彈

據(jù)中國鐵路官方科普，這些高鐵座椅外側(cè)下部的踏板，其實(shí)控制著列車座椅的方向。為什么要設(shè)置這個“機(jī)關(guān)”?這就要從動車組列車，雙車頭的設(shè)計(jì)談起。

動車組列車一般由8節(jié)車廂編組而成，列車兩端都有車頭。在列車運(yùn)行過程中，兩個車頭并不會同時啟用，只有一個車頭在工作，另外一個處于“休眠”狀態(tài)。

當(dāng)動車組列車終到后，司機(jī)只需要走到另一端車頭上崗，即可完成列車換向運(yùn)行。

列車員這時候就要手動調(diào)整座椅方向，她們只需輕輕一踩這個小踏板，座椅靠背就會回彈，此時，再握住座椅上方的黑色把手，用力一甩、一擺，座椅換向就完成了。

調(diào)整座椅靠背正確大的打開方式是：二等座調(diào)整開關(guān)在扶手上，向前摳動按鈕，向后倚靠，松開按鈕即可固定。

一等座按鈕在扶手內(nèi)側(cè)，按住圓形金屬按鈕，輕輕向后倚靠，調(diào)整至合適角度時，松開按鈕即可固定，離開座位時及時調(diào)直靠背。

關(guān)鍵詞： 高鐵