廣州車展正式開幕，日產(chǎn)軒逸e-Power也在此首發(fā)上市，共推出三款車型，售價區(qū)間13.89-15.59萬元。
該車也是日產(chǎn)為中國市場引入的首款增程式混動“e-Power”動力車型，至此，日系車陣營中的混動技術(shù)，除了豐田的THS和本田IMMD混動之外，又增加一個“e-Power”混動技術(shù)。
對于日產(chǎn)e-Power技術(shù)在中國的推廣，東風(fēng)汽車有限公司副總裁市川敦也發(fā)表了自己的觀點。
市川敦介紹，日產(chǎn)軒逸e-POWER的最大優(yōu)勢，就是融合了電動車與燃油車的優(yōu)點，東風(fēng)有限將其稱為“不需要充電的電動車。
此外，有媒體表示，EV的續(xù)航里程大家覺得600公里依然不夠，大家現(xiàn)在開始要說1000公里，發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程的焦慮好像沒有終點。
對此，市川敦介紹，日產(chǎn)軒逸e-Power的均油耗，可以達到每百公里3.9升甚至更低，加滿油的話可以跑一千多公里。
尤其是在堵車的時候，它的優(yōu)勢非常明顯。同時，因為是全時電驅(qū)動，車輛的加速特別優(yōu)秀，有媒體實測在8.63秒左右，與燃油版軒逸相比，提升巨大。
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