上月,廣州國際車展正式開幕,廣汽埃安AION LX Plus在此迎來全球首發亮相。搭載獨家自研海綿硅負極片電池技術,給新車帶來1008km CLTC續航里程。
那么該車的實測續航到底如何,也有媒體進行了實測。
日前,“42號車庫”對廣汽埃安Aion LX Plus的車輛進行了實測,先說結論,電池猛堆容量,確實可以提升續航表現。
Aion LX Plus搭載144.4kWh的三元鋰電池組,為國內量產車最大,續航表現最佳也是意料之中。
續航表現最為優秀的工況,沿著上海的郊環跑圈,全程按照 60 km/h—80 km/h 的經濟區間駕駛,經過幾乎連續24小時的測試之后,車輛得到了超過1000km的續航成績。
不過,對于電動車來說,最耗電的工況不是低速市區,而是高速路況,為了測試車輛的極端續航工況功力幾何,他們決定玩個大的。
在把車輛充值滿電后,外界溫度12°C,空調全程開啟24℃,二擋風量,從虹橋機場前往浙江金華,全程高速120km/h的行駛時速。