記者 | 唐俊
界面新聞從G7獲悉，G7近期已完成2億美元融資，由摯信資本、國投招商等機構領投，原有股東參與跟投。此輪融資G7投后估值為22億美元。
G7表示，本次融資所得資金將繼續投入于產品研發與服務提升。G7上一輪融資完成于2018年底，當時融資3.2億美元。
G7向公路貨運經營者企業提供基于物聯網技術的軟件服務，其產品包括訂閱服務和交易服務。具體來說，其業務包括，業務車隊管理、安全管理、貨物管理等訂閱服務，以及數字結算、物聯保險、智能裝備等在內的交易服務。
公路貨運經營者包括自有車隊、外協車隊、第三方物流公司、貿易商、生產制造企業等，廣泛分布在快遞、快運、消費品、煤炭、鋼鐵、水泥等各行各業。目前G7鏈接車輛超過數200萬，服務近5萬家貨運經營者。
近年來，中國貨運總量呈逐年增長態勢，2020年全國貨運總量為464.40億噸，平均每天有1.27億噸貨物在流動。從貨物運輸的方式看，公路運輸占據了中國貨運行業的主導地位，其運量占全行業運輸量的73.8%。
波士頓咨詢公司2021年底發布的《中國公路貨運市場發展趨勢》顯示，中國是全球最大的公路運輸市場，年運費總額約為5.6萬億元，占中國GDP比重5.5%左右。
截至2020年底，中國擁有1110.28萬輛貨車，共有約有70萬家貨運經營者。但總體而言，中國公路運輸以個體司機為主，物流效率不高。
科技物流企業的出現，在硬件和軟件層面為貨運行業提供數字化的基礎，通過車載設備和聯網平臺對車隊進行精細化管理，從而降低成本、提高效率。
關鍵詞： 公路貨運服務企業G7完成2億美元融資
