記者 | 唐俊
界面新聞從G7獲悉，G7近期已完成2億美元融資，由摯信資本、國投招商等機(jī)構(gòu)領(lǐng)投，原有股東參與跟投。此輪融資G7投后估值為22億美元。
G7表示，本次融資所得資金將繼續(xù)投入于產(chǎn)品研發(fā)與服務(wù)提升。G7上一輪融資完成于2018年底，當(dāng)時(shí)融資3.2億美元。
G7向公路貨運(yùn)經(jīng)營者企業(yè)提供基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的軟件服務(wù)，其產(chǎn)品包括訂閱服務(wù)和交易服務(wù)。具體來說，其業(yè)務(wù)包括，業(yè)務(wù)車隊(duì)管理、安全管理、貨物管理等訂閱服務(wù)，以及數(shù)字結(jié)算、物聯(lián)保險(xiǎn)、智能裝備等在內(nèi)的交易服務(wù)。
公路貨運(yùn)經(jīng)營者包括自有車隊(duì)、外協(xié)車隊(duì)、第三方物流公司、貿(mào)易商、生產(chǎn)制造企業(yè)等，廣泛分布在快遞、快運(yùn)、消費(fèi)品、煤炭、鋼鐵、水泥等各行各業(yè)。目前G7鏈接車輛超過數(shù)200萬，服務(wù)近5萬家貨運(yùn)經(jīng)營者。
近年來，中國貨運(yùn)總量呈逐年增長態(tài)勢，2020年全國貨運(yùn)總量為464.40億噸，平均每天有1.27億噸貨物在流動(dòng)。從貨物運(yùn)輸?shù)姆绞娇矗愤\(yùn)輸占據(jù)了中國貨運(yùn)行業(yè)的主導(dǎo)地位，其運(yùn)量占全行業(yè)運(yùn)輸量的73.8%。
波士頓咨詢公司2021年底發(fā)布的《中國公路貨運(yùn)市場發(fā)展趨勢》顯示，中國是全球最大的公路運(yùn)輸市場，年運(yùn)費(fèi)總額約為5.6萬億元，占中國GDP比重5.5%左右。
截至2020年底，中國擁有1110.28萬輛貨車，共有約有70萬家貨運(yùn)經(jīng)營者。但總體而言，中國公路運(yùn)輸以個(gè)體司機(jī)為主，物流效率不高。
科技物流企業(yè)的出現(xiàn)，在硬件和軟件層面為貨運(yùn)行業(yè)提供數(shù)字化的基礎(chǔ)，通過車載設(shè)備和聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對車隊(duì)進(jìn)行精細(xì)化管理，從而降低成本、提高效率。
關(guān)鍵詞： 公路貨運(yùn)服務(wù)企業(yè)G7完成2億美元融資
