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星巴克目前很被動啊……
“驅(qū)趕民警事件”余波尚未平息，一波頂著敏感輿情逆風(fēng)漲價的騷操作，又看得廣大瓜友直呼“內(nèi)行”！
雖然都知道星巴克漲價跟蹭流量其實沒什么關(guān)系，用他們自己的說法就是“原材料價格上漲”，這個解釋也算是合情合理，但你好死不死的為什么非得在這個風(fēng)口浪尖上宣布漲價呢？
晚一點，慫一慫，等到事態(tài)過去了，你的道歉大家接受了以后再漲價，那也少賺不了幾個子不是？
為什么就是不愿意等呢？
非得要硬頂著網(wǎng)友鋪天蓋地的差評和門口的臭雞蛋逆風(fēng)開干，到底是因為咽不下這口氣的反向示威，還是對自身實力的絕對自信？
仿佛就是在說：罵唄~你們隨便罵，反正我就這態(tài)度，你們嗷嗷的再兇有啥用？早晚也得回來給我交錢。
真奇怪，一個漂亮國的二流配置，怎么到了國內(nèi)就成了一流品牌，成了一種小資的代表，成了各個商場提高自身“階級”的招牌。
我想星巴克漲價可能真的是因為原材料問題，但是選擇這么個節(jié)點漲價，就絕對不是“原材料”的問題了，這是一種態(tài)度，是一種優(yōu)越感和傲慢感從內(nèi)心深處不自覺的流露。
常貧乍富的人，他就是容易飄，這種從地上被人捧到天上以后，爆發(fā)出的迷之優(yōu)越感，以及國內(nèi)缺乏同級競爭對手的舒適感，才是促使星巴克跟廣大網(wǎng)友逆風(fēng)對線的心理動力。
但是隨著中國文化自信的提升和民族品牌崛起的動力越來越強勁，這種迷之自信到底還能支持星巴克走多遠？
要知道，人狂招禍啊……
就在星巴克顧盼自雄，笑問國內(nèi)“高端”咖啡廳行業(yè)舍我其誰的時候。
老莊注意到，它這回可能真的要攤上事兒了！
因為有一位大哥罵罵咧咧的走過來了！
中國郵政手持分布全國的5萬4千余家郵政網(wǎng)點，以及遍布全國的物流網(wǎng)絡(luò)跨境而來，目標直指咖啡服務(wù)業(yè)！
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大哥罵罵咧咧的走過來了，這次真不是開玩笑！
就在2月14日，情人節(jié)當(dāng)天，全國第一家郵政咖啡館在廈門揭牌運營，這也標志著中國郵政依托自身金融、物流以及物業(yè)優(yōu)勢，開始涉足餐飲并正式進軍咖啡界。
其中門店內(nèi)所售賣的商品類別和瑞幸、星巴克等咖啡市場巨頭幾乎一樣。
包括各種咖啡、飲品、甜點等以及各種郵政周邊用品和服務(wù)。
并且支持自提和送貨上門服務(wù)。
更“嚇人”的是，最新成立的“郵局咖啡”也高調(diào)宣布，后續(xù)將與“中域咖燁”聯(lián)手，2022年內(nèi)在北京、上海、廣州、深圳等一二線城市開設(shè)多家特色郵局咖啡店。
這可不得了??！
飲品門店行業(yè)的水池子里，這次是真的擠進來了一只國產(chǎn)大鱷魚。
也不知道面對這次出場即高潮的跨界戰(zhàn)爭，星巴克的小身板還扛不扛得?。?/p>
星巴克以目前的數(shù)據(jù)來看，在全國遍布的門店大致3000家左右，對于飲品門店行業(yè)來說已經(jīng)是當(dāng)之無愧的大塊頭了。
但是——
僅從門店數(shù)據(jù)來看，中國郵政雖然在快遞業(yè)內(nèi)以“中國慢遞”馳名天下，但是他的自持物業(yè)就有5萬4千多家。
而且早在去年六月分，中國郵政就已經(jīng)開始了對咖啡門店經(jīng)營的摸索和嘗試，廈門大學(xué)附近的廈港郵政局，就率先進行了郵局和咖啡業(yè)務(wù)疊加運營的實驗。
而此次正式下場，也主要是依托原有的郵政支局門店進行改造升級，將郵局網(wǎng)點直接轉(zhuǎn)化成郵政主題的特色咖啡廳。
在網(wǎng)點內(nèi)用戶不僅可以喝咖啡啡，還可以同時辦理各類郵政業(yè)務(wù)，咖啡廳同時還提供各種郵政文創(chuàng)服務(wù)。
也就是說，一旦中國郵政這第二次實驗?zāi)軌蚺芡?，國?nèi)市場就會立刻誕生一家，也是唯一一家門店數(shù)量以“萬”為單位超級巨無霸。
如果它想進行壟斷，僅從體量上來講，幾乎不存在任何競爭對手。
這樣再回頭一看，3000家門店的規(guī)模……似乎……怎么說呢？
可能從頭到尾，星巴克都覺得自己的對手應(yīng)該會是瑞幸一類的老牌同業(yè)。
但是此時再看，還是那句老話說的好啊：最后要搞死你的，還真不一定是同行??！
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面對網(wǎng)點數(shù)量巨大的中國郵政，對咖啡同業(yè)而言已經(jīng)是泰山壓頂?shù)母杏X了。
但這還不是最可怕的，對于同業(yè)而言最要命的是，中國郵政在咖啡業(yè)的巨量級擴張，不存在資金壓力……
先不說郵政旗下親兒子郵政儲蓄銀行的融資能量，僅說這些店面，要么是自持物業(yè)，要么就是可以多項業(yè)務(wù)互相覆蓋，所以自身的維持成本也將會遠遠低于同行。
同時依托郵政自身完整的物流倉儲系統(tǒng)，其原材料和物流成本方面，相對于同業(yè)也存在碾壓性的優(yōu)勢。
僅在門店開業(yè)第一天，就已經(jīng)有大量客戶進行體驗，其成本價格非常親民，基本維持在20~40元區(qū)間。
相比于星巴克和瑞星的價格而言，可以說是非常低廉了，而且內(nèi)部裝修和口味也不遑多讓。
你看，這種花他們都弄得出來……
所以，面對一個體量是自己N倍，門店數(shù)量是自己N倍，成本還比自己低，口味也不比自己差的競爭對手時，這場仗該怎么打？
而星巴克這種跨境資本在國人面前的優(yōu)越感到底還能維持多久？
中國郵政跨界而來，打破的不僅僅是咖啡行業(yè)的市場格局，更是一個我國國家資本掙脫傳統(tǒng)束縛，力求與時俱進，并開始追趕時代的信號。
可以肯定，在未來還會有更多這樣的大哥，會放下國企老大哥的思想包袱輕裝上路。
而對于那些在自身行業(yè)取得一定成績就開始沾沾自喜的企業(yè)和資本而言，則要面對一個很客觀也很殘酷的現(xiàn)實。
那就是：當(dāng)沉睡的巨獸已經(jīng)蘇醒，并且開始起身追趕的時候，自己又該何去何從？
是跳出安逸的舒適圈奮起向前，還是在高人一等的美夢里被碾碎成渣？
這……是個問題！
