近日，法國戈圣集團宣布在中國成立子公司，將通過發展授權經營合作伙伴關系，在中國這個全球最大的卡車市場部署該公司的純電和氫能源卡車系列。
作為一家清潔和智能的貨物和人員的運輸企業，自2018年以來，戈圣一直在亞太地區拓展業務。戈圣與新加坡科技工程企業新科工程（ST Engineering）建立了授權經營合作關系，并于2021年在悉尼和澳大利亞電動客車制造商Nexport簽署合作協議。
此次，戈圣進軍中國商用車市場，將其成熟的產品和技術帶入快速增長的高端重型卡車和客車領域，致力于成為中國清潔能源運輸和綠色出行生態系統的關鍵參與者。
資料顯示，戈圣中國總部設在上海，戈圣亞太區總裁William Lee出任戈圣中國的總經理，戈圣集團首席執行官Christophe Gaussin擔任法定代表人。William Lee先生來自新加坡，畢業于德克薩斯大學，擁有舊金山金門大學MBA學位。他在業務開發、營銷以及質量管理和工程方面經驗豐富。加入戈圣之前，他曾在新加坡科技工程土地系統擔任機器人和自主系統高級副總裁，負責物流自動化業務。該公司是為國防、國土安全和商業市場提供集成移動系統和安全解決方案的領先供應商。此前，他曾在德國機械和商用車制造商曼恩MAN Truck & Bus AG擔任高級副總裁兼亞太地區首席執行官。
中國年銷量約150萬輛重卡的全世界最大的市場規模，加上中國新能源重卡的未來市場潛力，使戈圣中國的成立恰逢良機。
William Lee表示，中國在第26屆《聯合國氣候變化框架公約》締約方大會（COP26）期間承諾，在2060年之前實現碳中和。戈圣相信，憑借專注貨客運開放道路和封閉道路場景下的全系列零排放、智能互聯的車輛，我們將能夠為中國的這一氣候目標做出貢獻。我們的戰略是為中國設計符合規格的卡車，在中國采購關鍵零部件，并在中國生產。
同時，戈圣中國的建立也展示了法國戈圣集團全球化的雄心，目前，戈圣集團已經將足跡深入世界其他地區。今年1月，戈圣攜世界上第一輛氫動力賽車參加了在沙特阿拉伯舉行的達喀爾拉力賽。2021年，戈圣還與中國公司新石器Neolix聯合贏得了迪拜世界自動駕駛交通運輸挑戰賽。在2022年1月，戈圣成功使用氫動力比賽卡車完成了2022年達喀爾拉力賽，這是第一輛進入該項賽事的氫動力汽車，實現了零二氧化碳排放。
據了解，戈圣（GAUSSIN）成立于1880年，是全球領先的技術創新型科技公司，在運輸和物流領域設計、組裝和銷售創新的產品和服務。該公司的專業技術包括貨物和客運運輸、自動駕駛解決方案，以及所有類型電池的集成，特別是電動和氫燃料電池。戈圣在全球擁有超過50,000輛汽車，在港口碼頭、機場、物流和人員流動四個快速發展的市場享有良好的聲譽。
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