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      董明珠又賭贏了!花費30億收購珠海銀隆,結(jié)果卻令人可喜

      發(fā)布時間:2022-03-02 21:26:15  |  來源:騰訊網(wǎng)  

      前言

      說起董明珠,想必大家都不會陌生。作為格力的掌舵人,堪稱商界的傳奇性人物,在中國制造的強大名氣下,不僅成為了中國制造業(yè)的領(lǐng)頭羊,同時開拓的精神和強勢的作風(fēng),也使董明珠的風(fēng)采得到了更強勢的綻放。

      早在2016年,對珠海銀隆這家企業(yè)非常感興趣的董明珠,想要以格力控股的方式將其全資購買,沒想到遭到了董事會的全票否決。

      看中了新能源發(fā)展勢頭的董明珠并沒有因此放棄,反而調(diào)轉(zhuǎn)風(fēng)向,和劉強東、王健林合作。這次的合作雖然對資本大鱷來說并不算什么?但是,也是一波三折的存在,最終的結(jié)果卻是令人可喜的。

      董明珠、王健林和劉強東強強聯(lián)合,時隔幾年,成功拿下北京8000輛公交車的強大訂單。而這一次董明珠在商界上演的神話,通過多年的強勢運營再次成為了無法企及的存在,董明珠這次在商界上的投資又賭贏了!

      說到董明珠、王健林和劉強東的強強聯(lián)合,就離不開對珠海銀隆的收購,而現(xiàn)如今已經(jīng)正式改名為格力肽。

      早在2009年已經(jīng)成立了珠海銀隆,主導(dǎo)市場和核心技術(shù),是新能源客車和新能源儲能,在這兩方面有著強大前瞻性的珠海銀隆,在中國的市場上是不可忽視的一片藍海,正是在未來的市場上有著強大的表現(xiàn)力,董明珠打算花130億元將其收購,沒想到遭遇到了格力董事的一致反對。

      正是來自格力內(nèi)部的反對聲音,才讓董明珠孤注一擲與劉強東、王健林合作,花費30億在珠海銀隆的身上,成功地拿下了17.46%的股份。

      原本在董明珠眼中珠海銀隆有著非常強悍的表現(xiàn),但是,經(jīng)過一番調(diào)查后才發(fā)現(xiàn):銀隆只是一個空架子,最為值錢的只有鈦酸鋰技術(shù),其他的完全沒有任何的市場價值,而這一項技術(shù)的價值,僅僅只在5,750萬美元。

      眾所周知,董明珠是非常有魄力的,只要她想做的事情幾乎都會孤注一擲,而且結(jié)果都是令人可喜的局面。造車的夢想,董明珠在任何場合也并沒有隱藏,但是,收購了珠海銀隆后才發(fā)現(xiàn):似乎距離夢想越來越遠了。

      即使面對珠海銀隆價值不對等的情況,卻并沒有令董明珠放棄,反而使她越挫越勇,經(jīng)過多年的經(jīng)營,現(xiàn)如今再次以18.3億元的代價,拿到了銀隆30.47%的股份權(quán),成為了最大的股東擁有了決定珠海銀隆未來發(fā)展的權(quán)利。

      而格力經(jīng)過多年在制造行業(yè)的根植,尤其是在新能源中的技術(shù)研發(fā),處于領(lǐng)先的狀態(tài),隨著銀隆正式更名為格力肽,格力新能源的布局也開啟了全新的篇章。

      很多人說董明珠的眼光是非常老辣的,將珠海銀隆購入到格力的版圖后,擁有了新能源的核心技術(shù),而且在電動汽車的電池問題上有了極大的優(yōu)勢。

      此次由董明珠掌舵的格力肽,在電動客車的制造上,采用的是三元鋰電池,相比于傳統(tǒng)的鐵電池而言,不僅充電速度非常快,而且續(xù)航也能滿足公交車日常的出行需求。

      從某種程度上看,雖然三元鋰電池存在一定的缺陷,但是,掌握了核心技術(shù)的格力可以在極端的惡劣天氣下使三元鋰電池更加平穩(wěn)地運行,更為關(guān)鍵的是只需要10分鐘的時間,就可以完成電池的充電。這對電動公交車而言優(yōu)勢是極強的,相比于傳統(tǒng)的電池,不僅縮短了充電時間,安全性上也有著極大系數(shù)的提升。

      眾所周知,電動汽車最大的隱患和阻礙,就是電池?,F(xiàn)如今董明珠將電池的問題徹底解決,利用格力電器的控溫系統(tǒng),使電池的成本降低,同時使充電的效率升高,從某種程度上控溫系統(tǒng)助推了格力肽的強勢發(fā)展。

      董明珠造車的夢想徹底實現(xiàn)而現(xiàn),如今這款新型的電動公交車上線后,更是在北京一度拿下了8000輛的成交數(shù)字,想必任何人看到都會為董明珠的魄力和手段為之點贊。這個眼光極其獨到的董明珠,早在20 16年時就看準(zhǔn)了新能源汽車的市場,而在各種阻力和隱患不斷滋生的狀態(tài)下,依然能大刀闊斧。

      現(xiàn)如今在格力肽的品牌下,電動公交車已經(jīng)成為了主打產(chǎn)品,而且能完成公交車單程五六十公里的駕駛,不僅充電非常迅速,同時在安全性上也有著極大的保障,省去了非常昂貴的動力電池。

      不管是對運營方,還是對駕駛?cè)藖碚f,出行時汽車的噪音變得更小,只需要上個廁所,喝口水的時間,電視就能被充滿,這樣的新能源電動公交車又怎么會不受歡迎呢?

      結(jié)語

      董明珠和劉強東、王健林的強強合作,現(xiàn)如今看來也是非常明智的。更為值得令人慶幸的是,現(xiàn)如今格力的新能源客車,在全國的銷售也位于前10的隊列,未來也將成為增長速度最快和發(fā)展?jié)摿ψ顝姷男履茉垂尽?/p>

      今日話題:董明珠孤注一擲,拿下北京8000輛公交車,和這兩人一起“贏翻了”

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