過去兩年，區(qū)塊鏈對(duì)航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生了巨大影響，Covid-19大流行導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈完全中斷，大量訂單被取消、貨物運(yùn)輸流無法預(yù)測和巨額損失。此外，由于航運(yùn)延誤，多個(gè)港口的航運(yùn)擁堵問題增加了運(yùn)輸成本，而航運(yùn)公司缺乏隨時(shí)可用的實(shí)時(shí)信息是近期虧損的主要原因之一。
長期以來，在技術(shù)進(jìn)步方面，航運(yùn)業(yè)一直被認(rèn)為是“落后”的。即使在今天，許多傳統(tǒng)流程也既耗時(shí)又容易出錯(cuò)，并且文件需要通過海關(guān)、稅務(wù)、衛(wèi)生當(dāng)局的多層審批，而這些機(jī)構(gòu)通常有多種地理和語言方面的阻礙，而區(qū)塊鏈或“智能航運(yùn)”提供了一個(gè)為該行業(yè)注入新效率的機(jī)會(huì)。
更好地管理貨運(yùn)
區(qū)塊鏈已成為在整個(gè)商業(yè)世界中有效傳播信息和數(shù)據(jù)的核心組成部分，該技術(shù)的采用為航運(yùn)公司提供了訪問數(shù)據(jù)，并以近乎實(shí)時(shí)地跟蹤訂單、會(huì)計(jì)、生產(chǎn)、管理計(jì)劃和運(yùn)輸?shù)目赡苄浴^(qū)塊鏈可以最大限度地減少長期以來與航運(yùn)業(yè)相關(guān)的問題，使其更加高效。
例如，某全球最大的零售商使用區(qū)塊鏈技術(shù)，通過一個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)管理其與發(fā)貨相關(guān)的發(fā)票數(shù)據(jù)和支付流程，該系統(tǒng)在全球70家第三方貨運(yùn)公司之間共享單一信息來源。該公司已經(jīng)能夠通過避免代價(jià)高昂的對(duì)賬工作、長時(shí)間的付款延遲和發(fā)票欺詐來提高其供應(yīng)鏈盈利能力。
通過提高供應(yīng)鏈透明度、降低風(fēng)險(xiǎn)、提高效率和整體供應(yīng)鏈管理，區(qū)塊鏈驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈創(chuàng)新有可能為航運(yùn)業(yè)帶來巨大的商業(yè)價(jià)值。
減少欺詐并提高效率
區(qū)塊鏈?zhǔn)且环N分布式交易賬本，在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中近乎實(shí)時(shí)地復(fù)制，以維護(hù)單一的數(shù)據(jù)來源。它有可能將包括買賣雙方、托運(yùn)人、承運(yùn)人在內(nèi)的所有參與者聚集在一個(gè)加密平臺(tái)上。運(yùn)輸過程的主要好處包括實(shí)時(shí)跟蹤、運(yùn)輸數(shù)據(jù)可見性、更快地收貨和更少的錯(cuò)誤，以及降低成本。除了流程改進(jìn)之外，區(qū)塊鏈還可以幫助提供額外的價(jià)值，例如促進(jìn)、執(zhí)行智能合約和代理海上保險(xiǎn)。
區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)也可以用作智能合約，智能合約是根據(jù)各相關(guān)方之間現(xiàn)有合約的設(shè)定條款和條件，在區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)內(nèi)執(zhí)行的計(jì)算機(jī)程序。該代碼根據(jù)協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)操作程序(SOP) 說明自動(dòng)執(zhí)行流程步驟。
降低不確定性風(fēng)險(xiǎn)
區(qū)塊鏈在降低海上保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)不確定性方面也有潛在的實(shí)例，保險(xiǎn)公司通常無法獲得有關(guān)任何貨物所附帶風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)時(shí)信息。區(qū)塊鏈可用于通過簡化流程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和索賠處理，使各方（保險(xiǎn)公司、航運(yùn)公司）能夠訪問數(shù)據(jù)，并將所需信息與保險(xiǎn)合同相結(jié)合。主要保險(xiǎn)巨頭正計(jì)劃使用區(qū)塊鏈在整個(gè)航運(yùn)供應(yīng)鏈中創(chuàng)建一個(gè)360 度安全網(wǎng)絡(luò)，這將為他們提供優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、數(shù)據(jù)支持和安全承保以及增強(qiáng)客戶體驗(yàn)的三重優(yōu)勢。
印度政府最近開始使用區(qū)塊鏈來跟蹤國內(nèi)貿(mào)易以進(jìn)行測試。它已經(jīng)啟動(dòng)了一個(gè)試點(diǎn)電子貨物跟蹤系統(tǒng)(ECTS)，用于安全的數(shù)字文件（電子提單）以及跟蹤集裝箱。
結(jié)論
但有幾個(gè)挑戰(zhàn)阻礙了區(qū)塊鏈技術(shù)在整個(gè)行業(yè)中的實(shí)施，其中最重要的是成本和有限的技術(shù)培訓(xùn)。區(qū)塊鏈的成功將取決于端到端數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的存在，該基礎(chǔ)設(shè)施具有跨供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化，以及所有利益相關(guān)者都同意跨數(shù)據(jù)接口使用開放API。如果做得好，區(qū)塊鏈可以為航運(yùn)業(yè)帶來急需的時(shí)間和成本效率。
關(guān)鍵詞： 區(qū)塊鏈技術(shù)將如何徹底改變航運(yùn)業(yè) 全球供應(yīng)鏈
