錢江晚報·小時新聞記者 陳婕
4月8日，百世供應鏈宣布其浙江汽配集貨轉(zhuǎn)運中心正式啟動。這意味著，以服裝和快消品見長的百世供應鏈已經(jīng)躋身汽配賽道。
目前，百世供應鏈在浙江余姚的汽配集貨轉(zhuǎn)運中心已與某國內(nèi)知名汽車品牌合作，為其提供循環(huán)取貨運輸、物流集配中心運營、即時配送等服務在內(nèi)的汽配整體倉配解決方案。接下來，百世還將在浙江六個地區(qū)布局汽配集貨轉(zhuǎn)運中心，輻射長三角地區(qū)，為更多汽車品牌、汽配供應商提供服務。
與整車供應鏈相比，汽車配件供應鏈管理存在著種類多、鏈條長、供應商分布廣的特點。每家車企都會有數(shù)百家供應商，由于上下游信息的隔離，配件無法實現(xiàn)精準儲備與供應，同時由于車企、供應商、物流配送資源信息不對稱，無法及時準確傳遞導致效率不高，運輸成本提升。
為此，百世供應鏈依托于自身的倉儲系統(tǒng)、供應商管理系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)，制定出了一整套汽配解決方案。首先，通過直接對接車企及其汽配供應商，根據(jù)不同的造車階段和客戶要求，實現(xiàn)了對不同供應商庫存的統(tǒng)一管理，幫助車企打通與各地供應商間的信息孤島，實現(xiàn)全面庫存管理的可視化、透明化，實現(xiàn)了降本增效、提升客戶體驗的目標；其次，利用大數(shù)據(jù)及信息化手段為客戶提供補貨警示、設廠選址等建議，協(xié)助客戶提前掌握生產(chǎn)需求，從而大大提升了庫存周轉(zhuǎn)率；再次，為客戶提供循環(huán)取貨、翻包回收等增值服務，從多個維度幫客戶降本增效。
據(jù)了解，百世供應鏈從2020年開始涉足汽配業(yè)務，目前已在遼寧、安徽、廣東、浙江、重慶等地建倉，為多家車企提供循環(huán)取貨、VMI倉儲、線邊即時配送、末端4S店配送等服務。未來，百世供應鏈還會在全國重點區(qū)域布網(wǎng)建倉，力爭為車企和汽配供應商提供隨存隨取、區(qū)域2小時內(nèi)即時送的服務，助力制造業(yè)供應鏈的數(shù)智化升級。
本文為錢江晚報原創(chuàng)作品，未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載、復制、摘編、改寫及進行網(wǎng)絡傳播等一切作品版權使用行為，否則本報將循司法途徑追究侵權人的法律責任。
