說到日產(chǎn)家族的經(jīng)典跑車，大家第一個(gè)想到的可能都會(huì)是大名鼎鼎的日產(chǎn)GT-R。但還有那么一款車型，它在日產(chǎn)家族中的地位僅次于日產(chǎn)GT-R的存在，那便是本次復(fù)活的Z系列跑車，也被稱為Fairlady Z(淑女Z)。
今日，日產(chǎn)汽車在日產(chǎn)橫濱博物館全球首發(fā)了Z Proto原型車，該車基于英菲尼迪Q50/Q60的后驅(qū)架構(gòu)打造而來，同時(shí)確認(rèn)推出手動(dòng)擋版本。
作為370Z的繼任者，全新Z Proto原型車在車身線條上追求簡潔干練，在化繁為簡的同時(shí)還在眾多細(xì)節(jié)上致敬了“淑女Z”的歷代車型。
從官圖來看，新車的分體式日行燈以及長方形進(jìn)氣格柵，可以看做是初代Z的延續(xù)。不過此次發(fā)布的原型車，未來量產(chǎn)車上或?qū)⑦M(jìn)行優(yōu)化。
新車尾部采用了標(biāo)志性的溜背造型設(shè)計(jì)，垂直下墜的尾部線條頗為復(fù)古，后擴(kuò)散器+雙邊排氣+Z標(biāo)識(shí)表明了其性能車身份。
相比外觀，車內(nèi)變化可謂是翻天覆地。作為一款2020年發(fā)布的車型，全新Z全液晶儀表盤+大尺寸觸控屏。中控臺(tái)上的三聯(lián)表則延續(xù)了前幾代車型的傳統(tǒng)，從左至右的顯示內(nèi)容為渦輪壓力、渦輪轉(zhuǎn)速及電壓。
值得一提的是，從內(nèi)飾官圖卡看到，原型車依然提供6速手活動(dòng)變速箱，并且依然采用了機(jī)械手剎，這樣的搭配將會(huì)出現(xiàn)在日后的量產(chǎn)車上。
從目前獲得的信息來看，日產(chǎn)Z Proto將采用V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，或?yàn)?.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或?yàn)?00馬力。
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