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      投資機構稱Nikola或將面臨破產:與通用汽車合作將發生變化

      發布時間:2020-10-10 16:04:01  |  來源:網易科技  

      通用汽車近期表示,該公司尚未與Nikola敲定共同生產電動皮卡和氫燃料電池牽引車的協議。

      雙方原計劃9月30日達成協議,并表示如果雙方在12月3日之前沒有最終確定交易,任何一方都可以終止協議。

      Nikola管理層隨機迅速采取行動,平息了投資者的擔憂。這一舉措令該公司的股價上漲了30%。

      但美國投資咨詢機構Invetor Place警告稱,投資者不要因此番上漲而盲目介入。

      該機構認為,這家陷入困境的電動卡車制造商尚未正式走出困境。相反,Nikola前途現在似乎完全依賴于通用汽車。

      Invetor Place預測,如果通用汽車決定繼續推進收購項目,那么Nikola公司的股價有望由目前的25美元左右飆升至60美元。可一旦通用汽車決定放棄收購,那么這家初創企業或許會遭遇生存困境。

      “我們與Nikola的交易尚未完成,我們正在繼續與他們探討,并將在適當或需要的時候公布最新情況。”通用汽車發言人Juli Huston-Rough在9月29日發布的一份聲明中表示。

      Nikola方面的聲明與通用汽車一致。在被問到是否正在重新商議交易條款時,Huston-Rough和Nikola發言人均拒絕進一步置評。在當天的午盤交易中,Nikola股價下降7.1%,通用汽車股價下跌1.5%。

      9月8日,通用汽車出人意料地宣布將與新貴電動皮卡制造商新貴Nikola建立合作關系。

      按計劃,通用汽車將獲得Nikola公司11%的股份。 作為交換,這家老牌汽車制造商將與Nikola共享其技術和制造能力。

      通用汽車同意向Nikola供應電池、底盤和工廠,用于Badger皮卡的生產。通用汽車還將為Nikola計劃中的重型卡車提供燃料電池系統。換句話說,通用汽車將制造Nikola皮卡。

      作為交易的一部分,這家底特律汽車制造商還將獲得Badger帶來的80%的電動汽車監管積分,并且有權以市場價格購入余下的積分,這些積分有助于通用抵消其汽油動力車輛造成的排放量。

      9月10日,做空機構興登堡研究公司(Hindenburg Research)針對Nikola及其創始人特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)發布了一份措辭嚴厲的報告。

      該機構聲稱,米爾頓嚴重夸大了公司的技術能力,并向投資者撒謊。 此后,進一步的研究給出了確鑿的證據,暗示尼古拉股票的價值可能為零。

      米爾頓對這些指控予以否認,Nikola則威脅稱將采取法律行動,并將此事報告給了美國證券交易委員會(SEC)。目前,SEC和美國司法部已對此事展開了調查,但是雙方均拒絕證實此消息。

      米爾頓持有Nikola公司25%的股份,并于9月21日宣布辭職,稱自己不想影響公司。公司董事會成員、前通用副總裁Steve Girsky接替了他的職位。

      Invetor Place認為, 通用汽車向Nikola公司進行投資是為了推動其電動汽車營銷,而非出于技術目的。

      但該機構分析師注意到,事情目前可能存在巨大的變數。因為針對米爾頓的指控中包含性侵犯等嚴重指控。兩名女子據信對米爾頓提出了相關指控。

      Invetor Place分析師在其報告中指出,優步(Uber)此前也曾遭遇類似的情況,其當時的首席執行官Travis Kalanick曾在2017年面臨類似指控。其結果是,該年度優步的銷售額僅增長了42%,而競爭對手Lyft的增長幅度則達到103%。

      目前,Nikola已失去了將英國石油轉化成其重要合伙人的機會。Invetor Place方面認為,通用汽車可能是下一個。

      不過對Nikola而言,希望或許依然存在,因為通用汽車的確需要Nikola公司。

      Invetor Place認為,通用汽車一直在電動汽車營銷方面遇到問題。 盡管擁有主要汽車制造商中最先進的電動汽車研發能力,但其相關產品的銷量遠低于特斯拉。

      眼下,在通用汽車雪佛蘭品牌每售出一輛Bolt電動汽車的同時,特斯拉方面將售出22輛。

      越來越多的人擔心,通用汽車計劃到2023年推出20款新電動汽車的計劃可能會面臨同樣的未來。

      在氫燃料電池領域,挑戰甚至更大。 燃料電池技術需要專門的加油站,這意味著這場競爭中先發優勢極為關鍵。

      為了為其Hydrotec氫燃料電池技術贏得一個市場立足點,通用汽車迫切需要在市場上搞出一番動靜,而那是Nikola方面所能提供的。

      在美國市場上,將新車推向市場可能要花費10億美元甚至更多,其中60%的投資用于建造汽車工廠。 因此,許多汽車制造商經常合作推出新技術,例如自動駕駛汽車。

      Invetor Place方面認為,如果無法取得幫助,Nikola最終可能破產。該公司從2020年的首次公開募股中僅獲得7億美元現金。

      Invetor Place建議Nikola的潛在投資者謹慎思考。該機構表示,如果Nikola無法在氫燃料電池卡車市場上擊敗現代汽車或沃爾沃/戴姆勒合資企業等競爭對手,那么它可能會耗盡目前的運氣。

      但另一方面,如果通用汽車決定繼續推進這項合作,Nikola的投資者將獲得豐厚的回報。 上述機構推測,到2029年,Nikola股票的公允價值有望達到62美元,即有150%的上漲空間。

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