又特斯拉、上汽集團這樣的車企，上海如今已經(jīng)成為了我國新能源汽車的核心產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一。因而，在推廣新能源汽車方面，上海也走到了國內(nèi)不少城市的前面。
日前，上海市人民政府辦公廳發(fā)布《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃(2021—2025年)》。
實施計劃從突破新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)、打造完整生態(tài)、加快示范應(yīng)用、完善設(shè)施配套和優(yōu)化法律法規(guī)五個方面，明確上海市新能源汽車中長期發(fā)展目標。 實施計劃的具體目標為，到2025年：
車輛應(yīng)用方面：個人新政購置車輛中純電汽車占比超過50%。公交汽車、巡游出租車、黨政機關(guān)公務(wù)車輛、中心城區(qū)載貨汽車、郵政用車全面使用新能源汽車。
國有企事業(yè)單位公務(wù)車輛、環(huán)衛(wèi)車輛新能源汽車占比超過80%，網(wǎng)約出租車新能源汽車占比超過50%。燃料電池汽車應(yīng)用總量突破1萬輛。
產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面：本地新能源汽車年產(chǎn)量超過120萬輛;新能源汽車產(chǎn)值突破3500億元，占全市汽車制造業(yè)產(chǎn)值35%以上。
核心技術(shù)方面：動力電池與管理系統(tǒng)、燃料電池、驅(qū)動電機與電力電子等關(guān)鍵零部件研發(fā)制造達到國際領(lǐng)先水平。車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)、新型電子電氣架構(gòu)等網(wǎng)聯(lián)化與智能化核心技術(shù)取得重大進展，形成完整供應(yīng)鏈。
網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)用方面：有條件自動駕駛的智能汽車實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，高度自動駕駛的智能汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，智能交通系統(tǒng)相關(guān)設(shè)施建設(shè)取得積極進展，高精度時空基準服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)全覆蓋。
基礎(chǔ)設(shè)施配套方面：充換電技術(shù)水平大幅提升，設(shè)施布局持續(xù)優(yōu)化，智能化、信息化運營體系基本建成。充換電設(shè)施規(guī)模、運營質(zhì)量和服務(wù)便利性顯著提高。建成并投入使用各類加氫站超過70座，實現(xiàn)重點應(yīng)用區(qū)域全覆蓋。
配套政策法規(guī)方面：新能源汽車應(yīng)用、加氫及充換電相關(guān)標準和監(jiān)管體系基本成熟。智能汽車測試、示范應(yīng)用、商業(yè)運營相關(guān)標準體系建設(shè)取得重大進展。
此外，一方面是推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，另一方面又是狂攬人才。上海市政府表示，上海將對符合條件的新能源汽車領(lǐng)域國內(nèi)外優(yōu)秀人才，按照相關(guān)規(guī)定給予直接落戶、人才獎勵等支持。
