近日，國機汽發布2020年9月份中國進口汽車市場數據，該組數據包含了正常官方進口和平行進口的數據。
數據顯示，2020年1-9月，我國進口乘用車終端銷售69.7萬輛，累計同比下滑16.2%，下滑幅度繼續縮窄。9月，進口乘用車終端銷售9.7萬輛，同比增長0.1%。
1-9月，進口乘用車銷售車型仍以轎車和SUV為主，占比95.8%;轎車、SUV和MPV降幅分別為14.9%、17.5%和11.3%，降幅繼續減小。
9月，前十品牌中七成增長，增幅均在14.5%以上。其中，雷克薩斯增長24.6%，奔馳受GLE車型、奧迪受A8車型影響分別增長35%和35.8%。
1-9月，進口品牌前三名分別是雷克薩斯、奔馳和寶馬;前十品牌中除雷克薩斯、奔馳實現增長之外，其余品牌仍下降。
作為國內銷量最好的進口品牌雷克薩斯，今年以16.2萬輛的銷量占據國內進口市場的巔峰位，保持了2019年強勁的勢頭。這也得益于雷克薩斯一直保持進口車的身份在中國市場銷售，堅持不在國內生產的方式。
值得一提的是，奧迪作為BBA之一，其在進口車型上的銷量被奔馳、寶馬遠遠甩在身后，同時也不及保時捷和豐田品牌。
分區域來看，9月，全國銷售前三的省份仍然是廣東、浙江、江蘇。河南超過湖南進入銷售前十名的省份。
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