高速雨天路滑，在行車時尤其要注意放慢速度，安全駕駛。這雖是老生常談的話題，但是現實中，仍然會時常發生讓人惋惜的事故。
近日，京臺高速就發生了一起嚴重的車禍，致使別克GL8車上的四位駕乘人員全部身亡，令人深感悲痛惋惜。
據@泰安高速交警 微博消息，關于11月18日京臺高速公路交通事故，得到社會各界和媒體的關注。
經初步調查，由于雨天路滑，導致3車相撞。該事故造成別克商務車內4名駕乘人員不幸遇難，系某縣出差途中的2名縣政府部門工作人員和2名縣屬國有企業人員。經檢測，涉事車輛駕駛員體內均不含酒精，事故正在進一步調查處理。
從網友上傳的事故現場視頻來看，事故讓人惋惜同時還覺得有些不可思議。與別克GL8發生碰撞的另外兩車，車身受損相當嚴重。(視頻點此觀看)
一輛轎車發生了翻車“四腳朝天”，可以預計碰撞時該車也發生了猛烈的撞擊。另外一輛轎車則更慘，車身被嚴重撞散架，甚至發動機艙內的發動機和變速器，也被甩出了車外。乘員艙也發生了嚴重變形，車輛側翻在地。
幸運的是，這兩輛車的駕乘人員，均無大礙，期間還能和救援人員正常交流。
不過讓人想不到的是，這輛別克GL8雖然車身受損也有些嚴重，但是4位駕乘人員全部身亡，這也著實讓人深感悲痛與震驚。
在此，也要提醒各位司機朋友，駕乘人員一定要系安全帶，雨天在高速公路行車時，放慢速度，觀察清楚路況，確保安全為第一準則。
此外，別克GL8駕乘人員在這次慘烈車禍中的遭遇，也引發了網友對于別克GL8安全性的討論。
在此前的中保研碰撞測試中，別克GL8的成績可以說是“慘不忍睹”。在中保研代表性的25%偏置碰撞中，GL8的駕駛側A柱，被撞成了接近“直角”，大幅度彎折。
并且撞上了假人頭部、方向盤產生位移，正面氣囊沒有很好接住駕駛員頭部，側面氣囊也沒有及時展開，評測成績為“P”(差)。
在側面碰撞中，B柱根部約有1/4撕裂，入侵量較大，駕駛員軀干收到沖擊，無法起到有效的保護作用，同樣得到P的差評。綜合來評定，別克GL8在車內乘員安全性方面，只獲得了M(一般)的評級。
雖然網友有不少朋友認為，中保研的碰撞測試在現實中，不具備實際的參考意義，因為沒有車輛會精準的25%偏置碰撞。
但是在此前的中保研碰撞測試，以及此次的真實車禍中，別克GL8都沒有“過關”，而消費者對其安全性表現，想必都會有自己的看法。
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