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      福特新車毛病不斷頻繁召回 廠家終于出手:將整治汽車質量問題

      發布時間:2020-12-02 15:56:29  |  來源:快科技  

      近日,我們從外媒處獲悉,福特汽車新任首席執行官吉姆法利(Jim Farley)希望控制住不斷上升的維修成本,以達到扭虧為盈的目標。

      報道稱,福特將重組汽車質量控制小組,以減少因供應商零部件質量問題召回汽車,而造成維修成本的上升。

      相關數據顯示,因為零部件供應商的不良零部件問題,致使福特有近三分之一的維修成本均用在了車輛召回的維修問題上,剩余部分則是設計和制造方面的問題。

      而對于福特的投資者而言,公司早就應該縮減在汽車缺陷方面的支出。僅2020年前9個月,福特的維修成本就比通用高出20多億美元。

      據了解,在過去的三年里,福特與通用汽車的質量差距進一步拉大。

      根據行業刊物《保修周刊》(warranty Week)的數據,2012年和2013年,福特需維修車輛占每季度銷量的比例均低于2%。但在2019年底,由于新冠疫情導致行業銷售整體下滑,其維修占比超過3%,今年第二季度達到4.3%。

      監管文件顯示,2020年前9個月,福特的維修成本總計38.7億美元,而通用為16.8億美元。《保修周刊》認為,福特需要投入精力以在削減維修成本方面有所作為。

      有分析認為,福特汽車迫切的提升零部件供應商對質量的把控,一來是減少不必要的維修支出,二來也是為了恢復口碑。

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