近日，油價(jià)迎來9連漲，“95號(hào)汽油全面步入7元時(shí)代”登上微博熱搜，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注，不少車主大呼開不起車了。
據(jù)了解，從去年11月19日至今，國內(nèi)油價(jià)經(jīng)歷了9連漲，漲幅最大一次今年2月18日。
最新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口于3月17日24時(shí)開啟。本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(3月3日—3月16日)國際油價(jià)震蕩上漲。
平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期上漲5.15%。調(diào)價(jià)周期內(nèi)兩市油價(jià)一度漲至2019年4月以來最高水平，美元走強(qiáng)、美國原油庫存大幅增加壓縮了油價(jià)上漲空間。與上個(gè)調(diào)價(jià)周期相比，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)平均分別上漲4.81%、5.49%。
受此影響，國內(nèi)汽油、柴油零售價(jià)格隨之上調(diào)。其中，汽油每噸上漲235元，柴油每噸上漲230元。
全國平均來看： 92號(hào)汽油每升上漲0.18元;95號(hào)汽油每升上漲0.19元;0號(hào)柴油每升上漲0.20元。 按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油，將多花9元。
為何國內(nèi)油價(jià)接連上漲?主要原因是國際油價(jià)震蕩上漲，兩市油價(jià)漲至近兩年來最高。
據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，調(diào)價(jià)周期內(nèi)，產(chǎn)油國決定繼續(xù)維持當(dāng)前減產(chǎn)政策不變，給油價(jià)較強(qiáng)支撐。
3月4日，“歐佩克+”召開會(huì)議討論原油生產(chǎn)政策，在市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)減產(chǎn)力度將會(huì)放松的情況下，會(huì)議決定4月份繼續(xù)維持當(dāng)前原油產(chǎn)量，沙特將原本僅限于2月到3月的100萬桶/日自愿額外減產(chǎn)延長至4月份。
受此消息影響，倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價(jià)格連續(xù)2個(gè)交易日大幅上漲。
此外，美國參眾兩院均通過1.9萬億美元經(jīng)濟(jì)刺激政策，也提振了市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和原油需求增長的信心，調(diào)價(jià)周期內(nèi)兩市油價(jià)一度漲至2019年4月以來最高水平。
但美元走強(qiáng)、美國原油庫存大幅增加壓縮了油價(jià)上漲空間，美元指數(shù)漲至去年12月以來最高，美國能源信息署數(shù)據(jù)顯示美國原油庫存周度環(huán)比增加1379.8萬桶，至4.984億桶。
與上個(gè)調(diào)價(jià)周期相比，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)平均分別上漲4.81%、5.49%。
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