3月25日，蔚來發(fā)布了 2021財年第四季度及全年未經(jīng)審計財報 ：
Q4營收99.0億元，同比增長49.1%，全年營收361.4億元，同比增長122.3%；
全年整車銷售毛利率為20.1% ，研發(fā)支出45.9億元，同比增長84.6%，凈虧損40.2億元，同比收窄24.3%；現(xiàn)金儲備554億元。
整車毛利率高達20.1%，這是什么概念？憑借著精良的成本管控，豐田一直是汽車圈最會賺錢的品牌，2021年一季度豐田的汽車業(yè)務毛利率為19.2%，而德國大眾的整體毛利率為17.5%。
豪華品牌的單車毛利率普遍較高， 德國保時捷的單車毛利率為16.7% ，而法拉利則為18%，均比不上蔚來。
而國產(chǎn)自主品牌，長城、吉利、奇瑞等車企，甚至連10%都不到。
當然了，蔚來雖然很會賺錢，但跟特斯拉比起來，還是要遜色不少，數(shù)據(jù)顯示， 特斯拉的單車毛利率為30% ，在汽車界堪稱天花板。
此外，蔚來汽車2021年第四季度交付25034輛車，同比增長44.3%，環(huán)比增長2.4%；2021全年總計交付91429輛汽車，同比增長109.1%；2022年一季度交付指引為25000-26000臺，同比增長24.6%至29.6%。
【來源：快科技】【作者：落木】
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