4月21日，特斯拉公布了其2022財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)，總營(yíng)收為187.56億美元，與去年同期的103.89億美元相比增長(zhǎng)81%。
馬斯克在回答有關(guān)特斯拉連續(xù)漲價(jià)的原因時(shí)表示：“雖然特斯拉本季度盈利創(chuàng)歷史新高，提價(jià)看似不合理， 但是我們的購(gòu)車排單非常長(zhǎng)，部分車型的訂單甚至排到了明年。 ”
馬斯克還稱， 已經(jīng)將未來(lái)6至12個(gè)月可能出現(xiàn)的供應(yīng)商成本、物流成本上漲考慮在內(nèi) ，這些成本的上漲必然會(huì)發(fā)生。
對(duì)于消費(fèi)者而言，連續(xù)的漲價(jià)確實(shí)不友好。生產(chǎn)電動(dòng)車的成本隨著原材料成本的變化而變化，許多車企現(xiàn)在都面臨成本飆升的難題。
如今特斯拉把未知的成本強(qiáng)加給消費(fèi)者，大眾是否會(huì)為其買(mǎi)單？ 如果后期生產(chǎn)成本下降了，特斯拉會(huì)不會(huì)給用戶退回一部分購(gòu)車費(fèi)？
你覺(jué)得特斯拉的這種做法是不是“藝高人膽大”？
【來(lái)源：快科技】【作者：鹿角】
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