今晨，微軟面向Dev通道的Insider會(huì)員推送了新預(yù)覽版，操作系統(tǒng)版本號(hào)Build 20257，隸屬于FE_RELEASE分支。
在更新日志中，微軟提到了功能特性上的變化不多，首先是開始菜單磁貼根據(jù)主題對(duì)比度自適應(yīng)變化的特性被移除，僅對(duì)Edge瀏覽器的PWA網(wǎng)頁(yè)程序有效。
其次是“Your Phone(你的手機(jī))”允許同時(shí)打開匹配手機(jī)上的多款安卓應(yīng)用程序，但目前僅可用于三星S20、Note20、Z Fold 2、Z Flip等手機(jī)。
修復(fù)方面的內(nèi)容則是有不少，包括從Build 20236就開始出現(xiàn)的從商店安裝游戲到非系統(tǒng)磁盤導(dǎo)致該此磁盤無法訪問、多顯示器環(huán)境下資源管理器窗口最大化時(shí)頂部有條線、運(yùn)行磁盤清理時(shí)windows.old文件夾未被刪除、CPU卡死導(dǎo)致性能問題、部分應(yīng)用無法呼出瀏覽器、音頻播放戛然而止等。
11月11日，奇瑞官方發(fā)布消息稱，奇瑞艾瑞澤家族將迎來一位新成員——艾瑞澤5 PLUS，新車暫定于11月20日舉行的廣州車展上亮相并開啟預(yù)售。
其實(shí)該車就是新款艾瑞澤GX，奇瑞也正式取消了艾瑞澤GX的命名，替換為艾瑞澤5 Plus。期望這種方式，能夠讓該車共享艾瑞澤5的車型口碑。
回歸到新車本身，新車在外觀方面進(jìn)行了不少的變化，并推出了兩種造型風(fēng)格。其中采用大嘴進(jìn)氣中網(wǎng)的車型，遠(yuǎn)觀還頗有幾分奧迪前臉的既視感。
艾瑞澤5 Plus的尾部，還是使用了貫穿式尾燈，熏黑尾燈以及雙邊單出排氣布局，車輛的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格鮮明。可以看出，奇瑞有意將新車，往運(yùn)動(dòng)化的定位進(jìn)行傾斜。
同時(shí)，車輛的尾標(biāo)取消了奇瑞車標(biāo)，換裝為“CHERY”字母標(biāo)識(shí)，整車更為年輕時(shí)尚一些。
相較于外觀部分，新車的內(nèi)飾同樣有不少看點(diǎn)，艾瑞澤GX自上市以來，就搭載了這套和奧迪A6L有一拼的“三屏系統(tǒng)”。
而艾瑞澤5 Plus同樣保留了這一設(shè)計(jì)，包括全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式中控大屏以及空調(diào)觸摸屏。不得不說，10萬(wàn)級(jí)的國(guó)產(chǎn)家轎，就敢搭載這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，性價(jià)比著實(shí)很高。
動(dòng)力方面，艾瑞澤5 Plus車型，將搭載現(xiàn)款GX車型所使用的1.5T與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為115kW、85kW。傳動(dòng)上匹配手動(dòng)和萬(wàn)里揚(yáng)CVT(模擬7檔)無極變速器。
價(jià)格方面，艾瑞澤5 Plus將會(huì)被艾瑞澤5高一級(jí)，參考艾瑞澤4.99-8.49萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)格，預(yù)計(jì)新車的起售價(jià)格將會(huì)在7萬(wàn)元左右。
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