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      冬季到底要不要熱車?應該如何正確熱車?一文了解

      發布時間:2021-01-04 15:56:07  |  來源:快科技  

      近日,今年入冬以來最強寒潮影響我國,大部分地區將出現入冬以來最寒天氣。隨著天氣變冷,關于“冬季是否需要熱車”“冬季應該如何熱車”等話題,也在最近成為熱門。

      那么冬季到底要不要熱車呢?對此,中石油表示,熱車源自于“化油器發動機”時代,20多年前的國內汽車發動機,都是采用的化油器技術,而化油器是有一個最佳工作溫度區間的,在沒有達到工作溫度之前,不能夠把燃油很好的霧化稀釋,導致供油系統不能正常工作。

      如今,很多汽油車多采用電噴,工作溫度范圍更廣,汽油霧化更好,外界溫度對它的影響十分有限,像這樣的車輛就不需要原地熱車。

      但是不需要熱車并不是指所有車型。比如說,柴油車啟動時就需要原地熱車,部分搭載CVT變速箱的汽車也需要原地熱車,手動擋的車還是需要熱一會車……具體到某個車型,以該車輛的使用說明書為準。

      簡單來講,對于電噴供油系統,我們不再需要傳統意義上的“原地熱車”了。但對于潤滑系統,還是需要一個熱車的過程。

      而正確的“熱車”方法就是,啟動車輛然后低速行駛,這樣還沒來得及潤滑的零部件也不至于劇烈運作而損壞。這時候我們只需要把轉速控制在2000轉左右,等發動機的水溫上來之后就可以正常行駛了。

      值得一提的是,雖然發動機的電噴系統對溫度不敏感,但潤滑系統還是比較敏感的,低溫環境下,機油的粘度高,潤滑能力差,機械部件之間的磨損比正常工況下要嚴重、

      所以不建議大家冷車高轉速行駛,應遵循“低轉慢速”的原則,溫柔正常駕駛,避免大腳轟油門。

      另外,“低速滿轉”根據不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環境而略有不同,并無統一模式可循,也不可生搬硬套。

      我們只要掌握一個重要原則——冬季車輛起步應當是一個平穩升溫、漸進加速的動態過程。初始起步后,一定要先低轉速緩行,切記不可有過早深踩油門、急加速、急剎車等劇烈操控行為。

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