日產(chǎn)奇駿作為日系緊湊型SUV“三劍客”之一，雖沒有本田CR-V、豐田RAV4一樣名聲在外，但是其在華銷量也是常青樹一般的存在，同時(shí)日產(chǎn)大沙發(fā)名號(hào)也并非浪得虛名。
去年10月份，全新一代日產(chǎn)奇駿在海外正式發(fā)布，接下來就是國產(chǎn)版車型了。
日前，有汽車博主拍到了一張國產(chǎn)全新日產(chǎn)奇駿的無偽實(shí)車，新車使用了全新的外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)力上或?qū)⒋钶d可變壓縮比的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
具體來看，新車前臉保留了日產(chǎn)標(biāo)志性的U形鍍鉻飾條，但U形更為寬大，且鍍鉻飾條更加粗壯。大燈使用了當(dāng)前流行的扁平式風(fēng)格，搭配大尺寸的霧燈區(qū)域，整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯。
此外，新車前后側(cè)翼子板微凸出車身，搭配粗壯的黑色輪眉，以及雙色五輻式輪圈，讓新車的厚重感十足。
內(nèi)飾目前沒有更多消息，但預(yù)計(jì)講和海外版車型保持一致，比如換用了全新的液晶儀表盤和中控大屏，用上了電子檔桿和三幅平底方向盤，可謂是翻天覆地，沒有了以往那種油膩范。
從車尾的“東風(fēng)日產(chǎn)”可以看出這正是國產(chǎn)車型，而左下角的“300 VC-Turbo”以及“4X4-i”,根據(jù)尾標(biāo)的命名規(guī)則，新車可能會(huì)采用最大扭矩300牛·米的采用可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。
據(jù)悉，該發(fā)動(dòng)機(jī)也是全球首款可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，可在8:1(偏性能)-14:1(偏經(jīng)濟(jì))的區(qū)間內(nèi)無縫調(diào)節(jié)。并帶有雙噴射技術(shù)(缸內(nèi)直噴+燃油歧管噴射)、雙循環(huán)技術(shù)(高負(fù)荷工況奧拓循環(huán)、低負(fù)荷工況阿特金森循環(huán))、缸內(nèi)直噴等技術(shù)，堪稱同級(jí)最強(qiáng)。
