3月30日，在小米2021年春季新品發(fā)布會上，雷軍果然提到了造車。雖然是在今年1月15日，小米才開始認真調(diào)研造車，但是入場晚，小米集團造車的決心卻是相當大。
發(fā)布會雷軍官宣造車，并展示出極強的“鈔能力”，雷軍表示2020財年現(xiàn)金余額1080億元，而且公司有10000多人的研發(fā)團隊，有全球前三的手機業(yè)務，有全球最好的智能生態(tài)，對于造車，小米也虧得起。
今日，小米集團還發(fā)布公告稱，本公司董事會正式批準智能電動汽車業(yè)務立項。本公司擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業(yè)務。
首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。本集團首席執(zhí)行官雷軍先生將兼任智能電動汽車業(yè)務的首席執(zhí)行官。 ????
此外，更讓不少朋友震驚的是，雷軍也在發(fā)布會上展示了小米的“第一輛汽車”，出乎所有人意料的是，這輛車是一輛房車，內(nèi)部擁有米家智能設施，為米粉提供最佳的智能用車體驗。
此外，關于這個房車，也很有來歷，去年年底做了一個小活動：雷軍的新年愿望。一個米粉叫加勒比海盜，想開著小米的房車環(huán)游中國。雷軍覺得很酷就答應了。
于是工程師團隊花了三個月，把這輛房車改造了出來，并且外部還有小米最新的Logo，該車也就成為了小米的“第一輛汽車”。
看到這樣一幕，不少網(wǎng)友也忍不住調(diào)侃了起來，“年輕人的第一輛房車”、“一次性滿足年輕人兩個愿望，有車有房”。
不過玩笑歸玩笑，小米進軍整車制造行業(yè)后，布局的第一款車型肯定不會是受眾面較小的房車。
那么在你來看，曾以極致性價比為追求的小米，在涉足汽車行業(yè)后，會先造哪種車?又或者首款車型的定價，能否再被打上“年輕人的第一輛XX”標簽呢?
