近期，由前樂視總裁賈躍亭一手創(chuàng)辦的Faraday Future(法拉第未來)頻頻傳出利好消息，首款車型FF 91也已經(jīng)宣布將于明年量產(chǎn)上市。
據(jù)相關(guān)媒體報道，美國時間4月5日FF正式向美國證監(jiān)會提交S4上市文件，其將與PSAC完成合并交易并以股票代碼“FFIE”登陸納斯達(dá)克。
S4文件是美國證監(jiān)會企業(yè)掛牌上市流程中最重要的法律登記文件，該文件的提交就標(biāo)志著FF預(yù)計將在二季度登陸納斯達(dá)克，上市交易流程或?qū)⒃?月份之內(nèi)完成。
根據(jù)近此次上市交易的人士透露：“這次S4文件披露了FF的供應(yīng)商信托和債轉(zhuǎn)股模式，許多核心供應(yīng)商都很看好FF的未來發(fā)展，于是通過FF獨有的供應(yīng)商信托持股計劃將債權(quán)轉(zhuǎn)變?yōu)楣蓹?quán)。”
也就是說，F(xiàn)F此次史無前例的將供應(yīng)鏈和自身整合在了一起，打破了電動車行業(yè)供應(yīng)鏈上下游的傳統(tǒng)關(guān)系模式，并擺脫了之前的債務(wù)包袱，保障了FF后續(xù)的研發(fā)等流程的正向運轉(zhuǎn)。
同時，此前賈躍亭的債權(quán)人也都通過債權(quán)人信托的方式得到了FF股權(quán)，S4文件中顯示FF原有股東以及債權(quán)人(通過債轉(zhuǎn)股)將在交易后繼續(xù)占有公司大部分股權(quán)，股權(quán)比例高達(dá)66%。
另外，文件中還披露了首款車型FF 91的量產(chǎn)上市計劃，其中顯示該車將在2022年進(jìn)行首批交付，并預(yù)計在2025年累計交付超45萬輛。
從目前的情況來看，F(xiàn)F正在全面扭轉(zhuǎn)次全的頹勢，此次上市成功之后或許真的能令賈躍亭擺脫債務(wù)危機(jī)，并成功回國，兌現(xiàn)承諾。
