5 月 11 日消息 據(jù)中國鐵路發(fā)布，5 月 10 日 10 時，隨著最后一聲炮響，福廈高鐵碧峰寺隧道順利貫通，該隧道是福廈高鐵全線一級高風險長大隧道，它的貫通為該線 2022 年具備開通運營條件奠定了堅實基礎。
福廈高鐵是我國首條設計時速 350 公里的跨海高鐵，其中，碧峰寺隧道位于福建省福清市和莆田市境內(nèi)，全長 8.4 公里，是全線施工難度最大的重點控制性工程。施工過程中需要穿越 8 條斷層破碎帶，8 處節(jié)理密集帶及 480 米強富水區(qū)，經(jīng)常出現(xiàn)涌水、涌泥現(xiàn)象，最大日涌水量達 7800 立方米，施工難度大。
建設與施工單位綜合采用地質(zhì)雷達、三維激光掃描等技術手段和施工方式，破解了出水量大、長距離反坡排水等施工難題，實現(xiàn)了洞內(nèi)無水作業(yè)和復雜地質(zhì)超長隧道零誤差貫通，填補了我國時速 350 公里高速鐵路復雜地質(zhì)條件隧道施工的技術空白。
IT之家獲悉，福廈高鐵是國內(nèi)首條跨海高鐵，北起福州站、南至漳州站，是一條設計時速 350 公里的雙線高鐵。該線建成通車后，福州至廈門列車旅行時間將縮短至 1 小時以內(nèi)，構(gòu)建起福廈兩地“一小時生活圈”，并串起廈門、福州、泉州三大中心城市，對推動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
