目前汽車市場在售混合動力汽車大致可以分為4 種，分別是BEV(純電動)、HEV(油電混動)、PHEV(插電混動)以及REEV(增程混動)。
其中，以日系車為代表的HEV車型在真實油耗方面要優(yōu)于PHEV車型，而且也不需要到處找充電樁，對于家庭條件不方便的用戶來說是更省心好用的。
但由于無法用純電驅動車行駛50公里，所以沒法劃分到新能源的陣營，自然在國內就享受不到上綠牌等優(yōu)惠政策，所以兩田也不得不妥協(xié)，推出PHEV車型。
日前，我們從工信部獲取到一組東風本田CR-V PHEV車型的申報信息。根據(jù)規(guī)劃，該車將于兩天后北京車展首發(fā)亮相。值得一提的是，新車也是本田在中國的首款PHEV車型。
動力部分，插混版CR-V將基于本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)打造，由2.0L的自然吸氣發(fā)動機、雙電機、17kWh電池、動力控制單元組成。NEDC續(xù)航里程可達到100公里。
申報信息顯示，新車的每百公里綜合油耗1.1L，并提供純電模式、混動模式、發(fā)動機行駛三種駕駛模式。
售價方面，參考混動版CR-V的20.98-27.68萬，預計插混版會從23-25萬起步，略高于混動版，但可能不會提供那么多的配置車型。
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